《电动汽车高压安全及防护》课件_第7章.pptx

实训项目七电动汽车高压安全与应急处理;

本项目需要完成的任务涉及以下内容：

(1)安全电压的概念和防止电击的措施。

(2)分析触电的原因和事故发生的规律。

(3)触电事故紧急救助方法。

(4)新能源汽车救火用具的要求和使用方法。

知识目标

(1)掌握防止直接电击和间接电击伤害的措施。

(2)掌握保护接地、保护接零和加强绝缘等防电击措施。

(3)掌握双层绝缘、安全电压和漏电保护等概念和采取的相应措施。

(4)能够描述高压触电事故紧急救助的方法。

(5)了解电动汽车防火措施与方法。;

能力目标

(1)清楚触电的原因及防触电的方法。

(2)掌握高压触电事故紧急救助。

(3)能够正确处理静电现象。

(4)掌握新能源汽车防火灾与救助方法。;

任务一事故的分类及触电的形式

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1.低压系统

在交流电压30?V/直流电压60?V以下的系统中，电流对于人体来说是没有危险的。也就是说，系统电压低于此值的电气设备、仪器和汽车是无需考虑导电部件的触碰防护。对成人而言，触碰带电部件产生的人体电流即使在长时间作用下也不会构成生命威胁。;

2.高压系统

混合动力汽车及纯电动汽车搭载的电力驱动、电力供应系统，若其工作电压高于极值(即30?V交流电/60?V直流电)，则这类系统一般被称为高压系统。

在电动汽车维修和维护作业时，要尽量避免以下情况出现。

(1)带电部件与大地(零电势)间或不同带电部件间的电压高于30?V的交流电或电压高于60?V的直流电。

(2)作业部位的短路电流高于3?mA(交流电)或高于12?mA(直流电)。

(3)整体的电能高于350?mJ。;

二、触电事故的分类

1.电击

电击是指电流通过人体内部器官，会破坏人的心、肺及神经系统，使人出现痉挛、呼吸窒息、心室纤维性颤动、心搏骤停等。人员受到电击伤害如图7-1所示。

电击是电流对人体内部组织的伤害，也是最危险的一种伤害，绝大多数(大约85?%以上)的触电死亡事故都是由电击造成的。

??电击的主要特征有：①伤害人体内部组织和器官，可造成心脏不断颤动，进而导致心跳停止；②外表没有显著的痕迹；③致命电流较小。;

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2.电伤

电伤是指电流通过人体体表时，电流转换为其他形式的能量作用于人体的伤害。电伤会对人体外部造成局部伤害，即电流的热效应、化学效应、机械效应对人体外部组织或器官造成伤害，如电灼伤、电烙印和金属溅伤等。图7-2所示为维修人员手部及背部受到电伤。;

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(1)电灼伤。电灼伤是指电流的热效应造成的伤害，可分为电流灼伤和电弧烧伤两种情况。

(2)电烙印。电烙印是人体与带电体接触的部位留下的永久性斑痕，斑痕处皮肤失去弹性，表皮坏死。

(3)皮肤金属化。皮肤金属化是指由于电流的作用，使熔化和蒸发了的金属颗粒渗入人体的皮肤，使皮肤坚硬和粗糙而呈现特殊的颜色。

(4)机械性损伤。机械性损伤是指当电流作用于人体时，由于中枢神经反射和肌肉强烈收缩等作用而导致的人体机体组织断裂、骨折等伤害。

(5)电光眼。电光眼是指当发生弧光放电时，由红外线、可见光、紫外线对眼睛的伤害。;

三、触电的形式

触电的形式主要有单相(电压)触电、两相(电压)触电和跨步电压触电三种形式，分别如图7-3(a)～(c)所示。;

1.单相触电

当人体直接碰触带电设备其中的一相时，电流通过人体流入大地，这种触电现象称为单相触电。单相触电如图7-4所示。;

2.两相触电

人体同时接触带电设备或线路中的两相导体，电流从一相导体通过人体流入另一相导体，构成一个闭合电路，这种触电方式称为两相触电。两相触电如图7-5所示。;

3.跨步电压触电

当电气设备发生接地故障，接地电流通过接地体向大地流散，在地面上形成电位分布时，若人在接地短路点周围行走，其两脚之间的电位差就是跨步电压。由跨步电压引起的人体触电称为跨步电压触电，如图7-6所示。;

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4.触碰高压导电元件造成的身体伤害

如果电动汽车维修机械师或者操作人员的手触碰了高压导电元件，髋部又接触在车身上，那么电流就会通过人体及车身传导，这属于电流对人体的直接伤害。此时高压电源一个电极与车身的绝缘防护已经发生故障，导致人体触电。

电流的流经途径如下：高压电源某一电极→用电器端子→人体→车身→高压电源另一个电极。

通过计算可得电流为;

任务二防范触电事故的措施;

(3)具有初中以上文化程度，具备必要的安全技术知识与技能。

(4)相应特种作业规定的其他条件。

(5)特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得《中华人民共和国特种作业操作