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黏着磨损《金属力学性能测试》
磨损的类型使人疲惫的，不是远方的高山，而是鞋里的一粒沙子。在人生的道路上，我们很有必要学会随时倒出鞋子里的那粒沙子。？因为有了这粒沙子，脚、鞋底之间的磨损是什么类型吗?离心泵壳体表面磨损图摩擦因数随时间变化滑动轴承的典型磨损
磨损的类型按照磨损机理和磨损系统中材料与磨料、材料与材料之间的作用方式划分，磨损的主要类型可分为磨料磨损、黏着磨损、腐蚀磨损和疲劳磨损（接触疲劳）四种基本类型。海上风电发电机轴承磨损但磨损过程十分复杂，有许多实际表现出来的磨损现象不能简单地归为某一种基本磨损类型，而往往是基本类型的复合或派生，如气蚀磨损、冲蚀磨损和微动磨损等。
磨损的类型按照磨损机理和磨损系统中材料与磨料、材料与材料之间的作用方式划分，磨损的主要类型可分为磨料磨损、黏着磨损、腐蚀磨损和疲劳磨损（接触疲劳）四种基本类型。发动机磨损但磨损过程十分复杂，有许多实际表现出来的磨损现象不能简单地归为某一种基本磨损类型，而往往是基本类型的复合或派生，如气蚀磨损、冲蚀磨损和微动磨损等。
黏着磨损黏着磨损的概念当摩擦面发生相对滑动时，由于固相焊合作用产生黏着点，该点在剪切力作用下变形以致断裂，使材料从一个表面迁移到另一个表面造成的磨损称为黏着磨损，又称为咬合磨损。黏着磨损过程示意图活塞环和气缸套黏着磨损表面形貌（SEI）
影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素材料特性、法向力、滑动速度以及温度等均对粘着磨损有明显影响。塑性材料比脆性材料易于粘着；互溶性大的材料（相同金属或晶格类型、点阵常数、电子密度、电化学性质相近的金属）组成的摩擦副粘着倾向大；单相金属比多相合金粘着倾向大；化合物比固溶体粘着倾向小；金属与非金属组成的摩擦副比金属与金属的摩擦副不易粘着。
影响粘着磨损的因素磨损量与滑动速度的关系
提高粘着磨损耐磨性的措施提高粘着磨损耐磨性的措施防止或减少粘着磨损须从设计、选材、润滑和加工工艺01注意摩擦副配对材料的选择其基本原则是：配对材料的粘着倾向应比较小，如选用互溶性小的材料配对;选用表面易形成化合物的材料配对；在受力较小时，选用金属与高分子材料配对等。在滑动轴承中，选用淬火钢轴与锡基或铝基轴瓦配对。
提高粘着磨损耐磨性的措施提高粘着磨损耐磨性的措施防止或减少粘着磨损须从设计、选材、润滑和加工工艺02提高零件表面的耐磨性，如采用表面热处理、化学热处理、电镀、喷涂、堆焊、表面覆膜技术和离子注入技术等。
提高粘着磨损耐磨性的措施提高粘着磨损耐磨性的措施防止或减少粘着磨损须从设计、选材、润滑和加工工艺03控制摩擦滑动速度和接触压应力，可使粘着磨损大为减轻降低摩擦副表面粗糙度和摩擦表面温度，改善润滑状态等都可降低粘着磨损量。
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