铁路工程PPT课件.ppt

铁路的组成;学习指导：

1.考虑列车和汽车的特点，思考铁路选线和公路选线的区别；

2.亲身查看铁路路基的形式。

3.高速铁路的关键技术问题。

4.城市轻轨和地下铁道的特点。

本章重点：

1.铁路路基的构造和各构造层的作用；

2.铁路选线需考虑的主要因素。

3.磁悬浮铁路的工作原理及优缺点。;现在，铁路运输已是现代化运输体系之一，也是国家的运输命脉之一。铁路运输的最大优点是运输能力大、安全可靠、速度较快、成本较低、对环境的污染较小，基本不受气象及气候的影响，能源消耗远低于航空和公路运输，是现代运输体系中的主干力量。

世界铁路的发展已有近200多年的历史，牵引机车从最初的蒸汽机车发展成内燃机车、电力机车。我国的铁路事业，从1876年英国商人在上海修建淞沪铁路开始，已发展到延伸祖国东南西北的全国铁路网。城市轻轨与地下铁道已是各国发展城市公共交通的重要手段之一。;详阅p286了解：

世界上第一条铁路

我国最早的铁路

我国自行设计、施工的第一条铁路

我国铁路运输的现状

;铁路等级是铁路的主要技术标准之一。我国铁路共划分为三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。详见p287。;12.2铁路的组成;12.2.1铁路线路

1.铁路选线设计

是整个铁路工程设计中一项关系全局的总体性工作。工作内容有：

①根据国家政治、经济和国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向（即方向），选定铁路的主要技术标准。在城市里，则根据地区的商业或工业发展等情况，来规划线路的走向。

②根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施，来设计线路的空间位置。

③研究布置线路上的各种建筑物，如车站、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型和大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理。;2.线路空间位置的设计:线路平面与纵断面设计。

目的在于保证行车安全和平顺前提下，适当地考虑工程投资和运营费用关系的平衡。

行车安全和平顺是指：行车过程中不脱钩、不断钩、不脱轨、不途???、不运缓与旅客舒适等。这些要求编入在设计规范之中，设计时必须遵守。

3.铁路线路平面：是指铁路中心线在水平面上的投影，它由直线段和曲线段组成。线路平面设计的基本要求为：;①为了节省工程费用与运营成本，一般力求缩短线路长度；

②为了保证行车安全与平顺，应尽量采用较长直线段和较大的圆曲线半径。线路平面的最小半径受到铁路等级、行车速度和地形等条件的限制；

③为列车平顺地从直线段驶入曲线段，一般在圆曲线的起点和终点处设置缓和曲线。缓和曲线的目的是使车辆的离心力缓慢增加，利于行车平稳，同时使得外轨超高，以增加向心力，使其与离心力的增加相配合。

4.铁路纵断面：是指铁路中心线在立面上的投影，是由坡段及连接相邻坡段的竖曲线组成。而坡段的特征用坡段长度和坡度值表示。;5.铁路定线：就是在地形图上或地面上选定线路的走向，并确定线路的空间位置。通过定线，决定各有关设备与建筑物的分布和类型。这些设备与铁路工程的耗费直接有关，是一项综合工程。它一般要考虑以下因素：

①设计线路的意义和与行政区其它建设的配合关系；

②设计线路的经济效益和运量要求；

③设计线路所处的自然条件；

④设计线路主要技术标准和施工条件等。

铁路定线的基本方法有套线、眼镜线和螺旋线等。铁路的定线受到自然条件的限制，如：河谷地区、越岭地区、不良地质地区等。;.;12.2.2铁路路基

铁路路基是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础，是保证列车运行的重要建筑物。路基设计一般需要考虑如下问题：

1.横断面

指垂直于线路中心线的路基。形式有：路堤、半路堤、路堑、半路堑、不填不挖、半堤半堑等。路基由路基体和附属设施两部分组成。路基面、路肩和路基边坡构成路基体。

2.路基稳定性

指路基受到列车动态作用及各种自然力影响所出现的道渣陷槽、翻浆冒泥和路基剪切滑动与挤起等。;铁路横断面示意图

(a)路堤式(b)路堑式(c)半路堤式(d)半路堑式(e)不填不挖式(f)半堤半堑式;.;3.路基顶面的宽度：根据铁路等级、轨道类型、道床标准、路肩宽度和线路间距等因素确定。;钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、道岔;1.钢轨

直接承受车轮压力并引导车轮的运行方向，因而它应当具备足够的强度、稳定性和耐磨性。重量5种长度2种。图12.6

2.轨枕

是钢轨的支座，它除承受钢轨传来的压力并将其转给道床以外，还起着保持钢轨位置和轨距的作用。

3.联结零件

钢轨与轨枕之间的联结是通过中间联结零件实现的，也称扣件扣件分为木枕扣件、混凝