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四、内燃机具

（一）NQG-5Ⅲ型分体式内燃切轨机

铁道线路在特殊地点要使用特殊的缩短轨，例如在更换道岔时，和辙叉相接的钢轨，就要根据实际需要，将钢轨切割成合适的短轨。传统的锯轨方法是使用钢锯手工切割，锯断一根钢轨一般需要2h左右的时间才能完成。更换道岔等工作通常在指定的封锁时间内进行，当确定了缩短轨的长度后，已基本上接近开通的时间。因此，在现场多数是用气焊先切割一根代用轨暂用，过后再将锯割合格的短轨换上，这样既浪费钢轨，又浪费了时间。

近年来各种各样的锯轨机械相继出现，从而大大缩短了锯轨时间。在锯轨机械中，摩擦式锯轨有汽油机和电动机两种类型。下面介绍NQG—5Ⅲ型内燃切轨机。

1、适用范围

NQG—5Ⅲ型内燃切轨机适用于切割43㎏/m～75㎏/m钢轨，切割断面质量符合铁道行业标准的要求，是铁路工务部门线路大修、维修及抢修作业必备机具。它具有切割速度快，薄片砂轮利用率高，切割断面质量高，操作简便，便于移动，使用安全、适用范围广等特点。

2、主要技术参数

1、内燃机：1）型号

HONDAGX200(日本本田汽油机)

2）转速

3600r/min

2、薄片砂轮（主轴）：1）主轴转速

3030r/min

2）规格

Φ400×Φ32×4

3、切割时间

60kg/m钢轨，≤120S

4、薄片砂轮使用次数

50kg/m使用≥4次60kg/m使用≥3次

5、整机质量

31.5kg

3、基本结构与工作原理

基本结构：

摆臂轴、套间为滚动摩擦，减小磨损，延长寿命。

1操纵杆、2汽油机、3摆臂、4主轴薄片砂轮、5夹具、6切割臂、7连接轴、8手拉启动手柄

工作原理：依据无齿锯切削原理，利用摆动机构，使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动，薄片砂轮对钢轨进行切割。薄片砂轮回转平面与钢轨断面接触长度较小，从而减少薄片砂轮的磨耗，提高薄片砂轮利用率及工作效率。

（1）主运动：由发动机经离合器、驱动V带传动使主轴（薄片砂轮）回转。

（2）进给运动：利用切割臂与摆臂的相对摆动，靠切轨机的自重来实现薄片砂轮的进给切削运动。切割臂主轴薄片砂轮回转面在摆臂（卡轨机构）中心平面旁侧，并悬臂较长，因此锯片可切到钢轨底。

（3）摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金结构，质量轻、强度高。

（4）装夹机构具有防脱轨功能，切轨机安放在钢轨上，切轨机重心与钢轨中心轴线重合，即使旋松夹紧螺杆，切轨机不发生倾斜。

（5）摆臂和切割臂分成两体，采用组装方式，操作简单，整体为铸造铝合金结构，减轻重量。

4、使用方法

（1）首先安装薄片砂轮，装片前要检查薄片砂轮是否有裂纹，是否受潮变形，两侧是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夹片，装片后拧紧锁紧螺母，但扭力不宜过大以免压碎薄片砂轮。

（2）将切轨机摆臂装在钢轨上，拉出安装在卡具5上的定位尺，此时定位杆端面指示的位置即是砂轮切割位置，根据需要移动切轨机至预先设定的切割位置。然后使卡具内面（凸面）与钢轨顶面、轨腭下部贴紧，旋紧紧定螺栓，再将切轨机切割臂通过连接轴与摆臂连接好后并拧紧，安装薄片砂轮，并拧紧螺母，使切轨机处于工作状态。

（3）一只手拉动操纵杆使切轨机处于钢轨上方，同时另一只手扶持另一操纵杆，以防薄片砂轮撞击钢轨。

（4）安装好切轨机后，手拉启动手柄即可启动内燃机。内燃机启动后，怠速运行不少于30秒，检查机具各部是否正常，如有异常，停机排除。加大油门，观察薄片砂轮是否运转平稳，是否偏摆、跳动，各部是否正常。如发现异常，应停机更换砂轮或排除故障。切割前调整油门、风门，满足切割需要。

（5）切割时，薄片砂轮的进给主要靠切轨机的自重和操纵杆的摆动，因此双手扶持操纵杆时，不要向下猛施压力，应根据需要有节奏的摆动操纵杆。

（6）切割过程中，手握操纵杆要不停地往复摆动，不可停在某处。当发生夹片现象，应缓慢提升薄片砂轮，然后，继续切割，如仍然发生夹片现象，应停机检查原因或更换薄片砂轮。重新切割时，薄片砂轮必须与原切口完成吻合，否则，应变换切割位置。

（7）切割过程中，如切口发生倾斜，应停机检查原因，排除故障或更换薄片砂轮，变换切割位置，重新切割。

（8）通常是先切钢轨顶部，再切腰部，后切底部，直至切断。

（9）当薄片砂轮磨耗到一定程度（砂轮直径约小于300mm）时，从钢轨一侧可能不能切断钢轨，此时需将砂轮摆到另一侧对切钢轨，直至切断。当砂轮磨耗后直径约小于260mm时，由于砂轮线速度降低，砂轮将加速损耗，此时即使对切钢轨也可能发生不能完全切断，建议更换薄片砂轮，避免钢轨未切断，再更换砂轮造成新砂轮与原切口不吻合现象。

5、机具的保养与维修

（1）摆臂与长轴之间应保持润滑，定期向注油咀内注入润滑油。