高速铁路接触网设备运行与维护课件：接触网应急处置.pptx

高速铁路接触网设备

运行与维护

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目录

任务一高铁接触网设备故障抢修作业程序

任务二接触网事故抢修应急处置方案

任务三接触网临时上线作业;

高铁接触网设备故障抢修

作业程序;

任务一高铁接触网设备故障抢修作业程序

一、临时处置

(1)一人模拟路局电调，电话相继通知接触网工区及故障区段邻近的应急值守

点：××区间下(上)行××＃馈线跳闸，重合失败，故障公里标显示×××km+×××m，故障原因不明。

(2)接触网工区立即响应。

工区值班人员立即将信息相继通知工区负责人、车间、段调。工区负责人拉铃集合，做好出动准备(人员准备、出动车辆确定、应急机料具准备并搬上相应的车辆)。

(3)值守点立即响应。

车站应急值守点派人员登乘动车组巡视(分清上下行及登乘方向)，驻站人员迅速出动去行车室进行登记。;

任务一高铁接触网设备故障抢修作业程序

(4)工区抢修负责人立即人员到齐报数、简单分工：

必要时工区派两人随汽车立即出动进行网外巡视，与调度联系确定出动方式，其他人员准备抢修所需工具材料，并将工具材料搬上汽车或作业车，做好出动准备。人员机具准备完毕，汽车就立即出动，轨道车出动就提前联系驻站及时办理作业车出动手续并告知。

(5)工区负责人接到登乘人员及网外巡视人员报告故障地点、事故类型、

事故破坏影响范围和现场情况，××区间下(上)行线××杆号—××杆号接触网(承力索及接触线同时断线)故障，并及时报告供电调度。;

任务一高铁接触网设备故障抢修作业程序

(6)工区抢修人员迅速带齐抢修工具、材料乘坐相应车辆紧急出动，工区负责人担任抢修工作领导人，途中进行具体分工：

抢修人员包括接地线及行车防护人员、发生事故锚段两端下锚(中锚)检查人员、

高空操作人及辅助人员，并设置安全措施：停电命令没有下达前，任何人员不得进入断线点10m范围以内；封锁手续若只办理了本线封锁邻线限速，作业组全体人员及料具均不得侵入邻线限界；邻线有动车运行时，驻站联络员应及时告知现场行车防护员及抢修负责人；严格执行上???人员、机具、物品清点制度。 (7)驻站联络员办理好封锁命令后及时通知抢修工作领导人，其内容为：

自接令起××区间上行(下行)线封锁，下行(上行)线限速160km/h(具体里程)，命令编号，等等。;

任务一高铁接触网设备故障抢修作业程序

(8)抢修工作领导人到达故障地点防护栅栏外命令作业人员清点工具材料数量及人数并进入网内。 (9)抢修工作领导人根据事故现场观察情况迅速制订初步抢修方案(采取断线临时拉起，先行供电，动车组降弓通过措施)、安全措施及抢修所需时间(40min以内)，通过驻站联络员向供电调度汇报，申请停电命令。现场抢修人员各就各位。工作领导人通知防护人员设置防护，通知地线监护进行地线下部连接。 (10)驻站联络员接到供电调度的停电命令(包括发令时间、要求完成时间、停电范围、作业内容、命令编号)，并通知抢修工作领导人。 (11)抢修工作领导人接到驻站联络员的停电命令后，通知两端接地线人员按验电接地程序做好接地线及行车防护工作。;

任务一高铁接触网设备故障抢修作业程序

(12)抢修工作领导人向抢修作业人员下达抢修作业命令开始：故障点两端向下锚方向检查人员汇报下锚及中锚变化情况(棘轮补偿装置断线制动装置状况，b值数据等)。

(13)将承力索拉起并紧起线索，同时下锚人员汇报下锚补偿装置变化情况(棘轮补偿装置是否恢复作用，补偿绳是否移动，b值变化等情况)，线索紧起达到一定标准将紧线机具绑扎牢靠，连接等位线；承力索断线临时恢复完毕。 (14)驻站联络员通知现场行车防护员下行(上行)线动车组接近，现场行车防护员通知抢修工作领导人，抢修工作领导人采取安全措施。 (15)将断线接触线紧起，程序同承力索。测量导线高度达到5150mm后，检查处理情况达到送电及行车条件，人员下网。;

任务一高铁接触网