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钢结构构件稳定承载力分析简述

摘要：对钢结构工程进行分析，不难发现结构中实际存在着大

量的轴心受压和压弯构件。这一类构件容易发生失稳破坏，尤

其是压弯构件不仅受轴向压力的作用，同时还在横截面受到弯

矩作用，整体受力比较复杂。所以对钢结构构件的稳定理论分

析具有重要意义。

关键词：钢结构；压弯构件；稳定承载力

一、钢结构稳定的分类

按失稳性质可将钢结构失稳类型分类如下:

(l)平衡分岔失稳

完善的(即无缺陷的、挺直的)轴心受压构件和完善的在中面内

受压的平板的失稳都属于平衡分岔失稳，理想的受弯构件及受

压的圆柱壳的失稳也属于这种失稳形式。

作用的轴向压力P较小时，构件会始终保持着直线平衡状态，

构件截面承受均匀的压力，产生轴向压缩变形。此时在其横向

加一微小干扰，构件会呈现微小弯曲，但是撤去干扰后，构件

会立即恢复原来的直线平衡状态。逐渐增加轴向压力P达到某

种程度大小r时，构件会突然弯曲，构件由直线状态的平衡转

化为弯曲状态的平衡。由于在同一荷载点出现了平衡分岔现

象，所以称之为平衡分岔失稳，又称第一类失稳。若受压构件

屈曲后，挠度增加时荷载还略有增加，这种平衡状态是稳定

的，属于稳定分岔失稳，反之，若在屈曲后只能在远比屈曲荷

载低的条件下维持平衡状态，则这种平衡状态是不稳定的，属

于不稳定分岔失稳。

(2)极值点失稳

承受压力与弯矩双重作用构件的失稳现象。如图1(a)(b)所示

的压弯构件的受力图与荷载-位移曲线图。当荷载刚开始作

用，构件就会发生挠曲。当构件有挠度后，轴力也会对构件产

生弯矩作用，随着轴压力不断增大，挠度的增加显示出非线性

的特性，在A点处，构件将进入弹塑性的工作范围。在弹塑性

阶段，挠度将出现更快的增加(见AB线)。在弹塑性阶段，外

弯矩的增加是由截面的弹性部分承担的，随着荷载的增加，塑

性区不断发展，弹性区不断减小，曲率增量越来越大。到曲线

的最高点B时，杆件的内弯矩增量已无法与外弯矩增量取得平

衡，导致构件失稳，挠度曲线进入下降段BC。可以看出，在

图1(b)中，构件处于曲线的上升段0B时是稳定的，处于下降

段BC时，杆件是不稳定的。曲线的最高点B是两段线段转折

点，成为临界状态，这类失稳不存在平衡分枝现象，其稳定承

载力是荷载-挠度曲线的极值点，称为极值型失稳，也称第二

类失稳。

（a）（b）

图1

(3)跃越失稳

如图2所示的两端铰接的拱结构，在均步荷载q作用下有挠度

w，其荷载-挠度曲线也有稳定的上升段以，但是达到曲线的最

高点A时会突然跳跃到一个非临近的具有很大变形的C点，拱

结构顷刻下垂。在荷载-挠度曲线上，虚线AB是不稳定的，BC

段虽然稳定的而且一直是上升的，但是因为结构已经破坏，故

不能被利用，与A点相对应的荷载是拱的临界荷载。这种失稳

现象称为跃越失稳，它既无平衡分岔点，又无极值点，但和不

稳定分岔失稳又有某些相似的现象，都在丧失平衡之后又跳跃

到另一个稳定平衡状态。

图2

二、钢构件稳定问题的分析方法

结构稳定问题的分析方法都是针对在外荷载作用下结构存在变

形的条件下进行的，此变形应该与所研究结构或构件失稳时出

现的变形相对应。由于所研究的结构变形与荷载之间呈非线性

关系，因此稳定计算属于几何非线性问题，采用的是二阶分析

方法。钢结构设计如果不符合稳定承载力要求，可能会导致因

个别构件丧失稳定性导致整个结构塌落。

2.1稳定问题的传统计算方法

(1)平衡法

中性平衡法或静力平衡法，简称平衡法，是求解结构稳定极限

荷载的最基本方法。对于有平衡分岔点的弹性稳定问题，在分

岔点存在着两个极为临近的平衡状态，一个是原结构的平衡状

态，一个是己经有了微小变形的结构的平衡状态。平衡法是根

据已产生了微小变形后结构的受力条件建立平衡方程后求解

的。如果得到的符合平衡方程的解有不止一个，那么其中最小

值才是该结构的分岔屈曲荷载。在许多情况下，采用平衡法可

以获得精确解。

(2)能量法

如果结构承受着保守力，可以根据有了变形的结构的受力条件

建立总的势能。总的势能是结构的应变能和外力势能两项之

和。如果结构处在平衡状态，那么总势能必有驻值。根据势能

驻值原理，先由总势能对于位移的一阶变分为零，可得到平衡

方程。

(3)数值法

上面几种都属于解析法，是以弹性材料和没有几何缺陷的理想

杆件的平衡曲线分叉点屈曲为依据，对于大多数复杂的实际问

题无法给出解析解。比如在分析