L780 MODⅡ钻井平台桁架桩腿建造.docx

第36卷第2期石油工程建设23

L780MODⅡ钻井平台桁架桩腿建造

孙培东，张国华

(中国石油集团海洋工程有限公司，北京100176)

摘要：L780MODI钻井平台是中国石油集团海洋工程有限公司为满足90m作业水深区域海上勘探开发需要而投资建造的，为独立桩腿悬臂梁、桁架自升式钻井平台。文章介绍了该平台桁架桩腿的结构形式、建造流程与工序以及到厂材料的检验，总结了桁架式桩腿结构施工的精度控制和焊接质量控制要点。

关键词：海洋平台；桁架式桩腿；建造技术

中图分类号：TE952文献标识码：A文章编号：1001-2206(2010)02-0023-03

L780钻井平台是中国石油集团海洋工程有限公司成立后，为满足90m作业水深区域海上勘探开发需要而投资建造的，该平台的基本设计由美国FRIEDEGOLDMAN公司提供，入ABS、CCS船级社，为独立桩腿悬臂梁、桁架自升式钻井平台，平台型长54.86m,型宽53.34m,型深7.62m,最大作业水深91.4m,三角形桁架桩腿长107m。

1L780钻井平台桁架桩腿结构形式概述

L780MODIⅡ型自升式钻井平台有3个桩腿，形状为等边三角形桁架式，每个桩腿长107m,总质量超过1400t(3个)。

桩腿弦管及齿条材质均为ASTMA517GRQ,桩腿水平撑管和斜撑管材质均为API5L×52,内水平管材质均为API5LGR.B。除了整个桩腿第一截分段和第二截分段下口部分齿条厚度为152.4mm以外，其他分段齿条厚度均为127mm。支撑管有5种规格，分别为：水平管D219.1mm×22.2mm、水平管D219.1mm×18.3mm、斜管D219.1mm×22.2mm、斜管D219.1mm×18.3mm、内水平管D168.3mm×11.0mm。

2桩腿焊接的技术特点

桩腿所用的材料均为超高强钢，不仅屈服强度高，而且要确保在-40℃环境下的低温冲击性能，这给焊接带来很大的难题。为了解决焊接裂纹、晶粒长大引起的冲击韧性的下降和热影响区软化等焊接缺陷问题，项目部与船级社共同制订

了以下焊接总体要求：

2.1焊前预热

通过焊前预热来降低马氏体转变时的冷却速度，同时通过马氏体的自回火作用提高抗裂性。预热温度不宜过高，否则不仅对防止裂纹产生不利，更会使800~500℃的冷却速度低于出现脆性混合组织的临界冷却速度，使焊接热影响区的韧性大大降低。

2.2选择适当的焊接材料

氢除了来源于焊接材料的水分、焊件坡口处的铁锈、油污以外，还来自于焊接材料的含氢量。超高强度钢的焊接需要使用含氢量为H10或H5的低氢焊接材料。这种焊接材料采购困难，但船级社规范对此要求严格，施工单位先后试验了多种焊条及药芯焊丝才得以确定。在用焊条修补缺陷时，则须使用含氢量为H5的超低氢焊条。最后确定采用效

率高、焊后残余应力小的药芯焊丝。

2.3严格控制层间温度

层间温度起着与预热同样的作用。最小层间温度为75℃,最大为200℃,即层间温度最低控制在预热温度的下限，而最高层间温度也不能过高。

为了确保立焊位置冲击值在34J以上，其他位置在47J以上，我们选用小线能量的焊接方法，也就是多层小焊道焊缝，这样不仅可以使焊接热影响区和焊缝金属有较好的韧性，而且还可以减小焊接变形。

24石油工程建设2010年4月

2.4焊后热处理

这类钢的合金化原理就是在低碳的基础上通过加入多种提高淬透性的合金元素来保证获得强度高、韧性好的低碳马氏体和部分下贝氏体的混合组织。冷却速度不能过快。我们选用的是焊后立即后热，温度为200℃,保温至50℃,随后在空气中自然冷却。这样做的目的是有利于氢的逸出，防止冷裂纹。

3到厂材料的检验

3.1材料检验的主要内容

桩腿的主弦管采用购买的组合件，供货长度分5种规格，分别为：7172.82、7283.66、5021.66、9294.32、3513.66mm。主弦管两端均需要开出坡口(包括齿条和半圆板)。

(1)主弦管的来料检验。包括证书部分的检验：ABS认可的