龙门吊吊钩坠落事故37课件讲解.ppt

1997年10月26日晚21时许，在上海XX线区间隧道工程施工中。推进班组行车司机吴XX在吊装管片时，发现15吨行车的副钩有一侧倾斜现象，此时井下正要推进出土，于是停用副钩。改用15吨主钩吊运4箱积土，到27日凌晨1时左右仍用行车15吨主钩吊运2块管片，到2时55分时，15吨主钩准备吊运第6箱出土箱，当主钩下放至距井底4米时，行车司机吴XX突然发现悬在空中的行车5吨副钩向下坠落（坠落高度约17米），当即他向下大叫，但为时已晚，5吨副钩已坠落击中井下电机车司机沈XX兼挂钩工沈XX头部及身体，当即死亡。*地下工程安全管理事故现场照片行车驾驶室吊钩沈艺事故示意图土箱管片电机车5T副钩15T主钩原因分析（一）直接原因：起重设备有缺陷：1、行车副钩无防钢丝绳跳槽及跳槽后的机械保险保护装置2、行车副钩动滑轮，轮缘破损后堆焊高度不够3、行车平衡轮锈蚀卡阻不起作用以上三条是造成行车副钩动滑轮钢丝绳跳槽，下坠的直接原因。（二）间接原因1、行车在验收检测过程中，尚未检验出动滑轮缺损的焊补和间隙过等设备上的缺陷。2、行车使用时，对5吨副钩倾斜的设备缺陷，未及时认真采取有效的整改措施。3、行车驾驶人员缺乏责任心，对设备存在安全隐患未能及时停止，立即向上级报告。龙门吊所有安全装置必须完好谢谢大家！