城乡规划问题及应对.pptx

城乡规划问题及应对

;目录

一、城乡规划是城乡建设的龙头

二、建设紧凑型的城市,亦是生态的城市

三、以人为本,建设宜居、和谐的城市

四丶新型城镇化、城乡一体化与新农村建设

五、科学决策和民主决策;;;上海市中心城区热场等级图;树从地下深处给人水;;纽约西滨河公园种的是最贱芦苇;江南金绿洲;30年的改革开放，城市的面貌己发生了巨大的变化，许多城市的领导已越来越意识到城市应从外延的扩张，走向内函的提升。提升城市的品质，建设宜居的城市,应当总结国内外的丰富经验与教训。首先应从理念上实现转型，从追求外观的宏伟、气派、壮观向尺度宜人，环境温馨、亲切方便、深含文化内涵转变，回归到人性上来。;例如广东佛山市顺德区,区中心德胜广场十分投入,但经营了10年至今依旧冷冷清清。;于是2012年邀请了境内外4个联合设计团队提出方案。

4个方案几乎不约而同地提出了一个共同的问题:空间尺度过大。其中1号方案很直白地用两张比例尺完全相同的广场平面作对比。一目了然地指出了问题的要害,尺度太大!。;1方案ROCCO+许李严

;3方案南沙原创

自上而下严格规划的行政中心区形成壮观的城市新形象,有序庞大,却期待衣食住行的小尺度慢生活。

自下而上产生的自由发展形成了密集的城市空间,无序但充满人气。;无独有偶,在郑州空港城的城市设计招标中,法国方案有一段文字很值思考:“分别对巴黎和柏林的新老地区进行对比,老城区具有高密度、功能混合、多样化、适宜步行的特点;而新城强调功能分区、快速高效、现代主义、一般采用大路网、大尺度的方式。两种迥异的设计风格下,老城具有更高的人口密度、更有活力、其人性化的空间和尺度更能创造舒适的生活氛围。因比本规划采用新城市主义的方式,在航空城构建混合功能的宜居社区,强调小尺度街坊、低层高密度开发、多元复合、功能混合、公交导向(TOD)、人性化创新社区。”;

鄂尔多斯市康巴什新城中心平面图

;政府大楼南望中轴线;现代化的剧院;巨大的城市小品;;追求气派、壮观不仅浪费了??贵的土地资源,而效果却适得其反。因此,极无论是城市规划与建设的领导者或专业人员,心中要装着人,多多体察生活,拉近与市民的距离,或根本就要使自己回归到市民中去,转变规划的.观念。

最近一个偶然机会,在河南省的滑县的城关镇里,居然发现在“世纪联华”商场的屋顶上,男女老少各得其所人气旺。数百人在音乐陪伴下前后度步、轮滑儿童鱼贯追逐、父子同驾碰碰车、母亲席地女比在奔跳、童孩斗小鱼,少女绘美模……。人们尽情地,宽松地进行各种各样的休闲活动,把一天的劳顿尽抛。

城市的规划与建设应为人们创造温馨、亲切,充满人性化的多样生活空间,抛弃那些追求宏大、气派,华丽而不实惠的城市空间。;“世纪联华”商场;“世纪联华”商场的屋顶上,男女老少各得其所人气旺。数百人在音乐陪伴下前后度步。;童孩斗小鱼;出售美模;规划师、城市建设者应当多体察生活，抛弃形式主义，从孤芳自赏象牙塔里走出来，回到普通百姓中去，给百姓以实实惠惠东西。;巴西首都巴西利亚平面图

国际竞赛一等奖;鸟瞰中轴线;三权建筑:议会-立法、司法-最高法院、行政-中央政府;三权广场;

空无一人的三权广场

;中轴线;中央政府北望;;东京小游园;

上海市中心城袖珍广场高校设计竟赛

38个基地,其中零星地块8处,未被有效使用的公共空间21个,另外是街头巷尾没有明确使用功能的小型空间。鼓励专属空间公共化，折除围墙或围墙内移,将内部空间释放出来进行统一环境处理形成小广场,并与城市公共空间系统相联系。

;上海市岳阳路、汾阳路、桃江路三路交叉处普希金广场。;许多城市领导人为了城市形象,对政绩的追求,道路比宽度、争气派,美其名“20年不落后”。在城市的核心区常常会出现道路红线宽度上百米的奇特现象,而在主干路间却缺少成系统的次干路,以至出现在城市主干道上汇集了数十条的公共交通线路。由于公交线路无法均匀覆盖城市,导致人们步行到公交站距离太远，不得不放弃公共交通出行。

由于支路不发达,近距离的交通也要通过主干路进行输配,自然加重了主干路的交通压力,显得力不从心，从而不断被迫加宽,问题就在于长距离的输与近距离配,两层次交通,在主干路上的叠加,造成交通拥堵,这是人为的失当。

;其实我国;;