季冻区连续梁桥高交接墩偏移成因及纠偏措施适用性研究.pdf

摘要

随着我国交通运输业的迅速发展，先简支后连续梁桥因为具有强度高、耐久性

强、造价低廉且施工技术成熟等优点而被广泛采用。高墩连续梁桥作为先简支后连

续梁桥的一种特殊形式，具有优越的通过能力和地形适应性，在我国季冻区被大量

使用，而在建设和运营过程中，也出现了许多问题。

交接墩偏移是高墩连续梁桥最为典型的病害之一，对桥梁安全与稳定性有重

要影响，严重威胁行车安全。本文采用数值模拟与现场监测相结合的方法，开展了

对季冻区高墩连续梁桥交接墩偏移病害的研究。主要研究工作和成果如下：

（1）结合近几年国内季冻区发生相同病害的典型案例，分析了季冻区高墩连

续梁桥交接墩偏移病害的成因。并以季冻区某交接墩偏移的大桥为工程背景，在支

座滑动面状态、升温降温以及交接墩刚度等角度详细分析了病害产生的机理。

（2）利用ABAQUS有限元软件建立该大桥的全桥模型，并结合桥梁的现场

实测数据，分析研究了其交接墩发生偏移的原因，结果指出：日照荷载使交接墩顶

产生2.16cm的偏移，气温急剧变化使交接墩顶产生1.35cm的偏移，年温度变化使

交接墩顶产生5.96cm的偏移，所以日照荷载、气温急剧变化、年温度变化均是引

起交接墩偏移的原因。然后利用控制变量法对引起交接墩偏移的各因素进行影响

程度研究，通过计算得出了计算该大桥交接墩顶偏移值的数学模型，可通过该模型

计算各种工况下交接墩顶的偏移值。

（3）利用ABAQUS有限元软件对交接墩偏移病害进行参数分析研究，对比

计算结果得出：日照强度越大，墩顶偏移越大；气温急剧变化程度越大，墩顶偏移

越大；年温度变化幅度越大，墩顶偏移越大；支座滑动面坡度越大，墩顶偏移越大；

墩身刚度越大，墩顶偏移越小；墩顶初始偏位越大，墩顶偏移越大；支座摩擦系数

越大，墩顶偏移越小。

（4）提出了桥墩纠偏方案，通过对纠偏后的交接墩墩顶偏移的数值模拟和现

场监测数据进行对比，二者差距很小，既证明了数值模拟的正确性，也验证了纠偏

方案的有效性与安全性。最后提出了季冻区高墩连续梁桥质量控制对策。

关键词：季冻区，高墩连续梁桥，交接墩偏移，交接墩纠偏，质量控制

StudyontheCausesofHighApproachPierDisplacementin

ContinuousBeamBridgesinSeasonallyFrozenAreasandthe

ApplicabilityofRectificationMeasures

Abstract

WiththerapiddevelopmentofChinastransportationindustry,simplysupported-

continuouscompositebeambridgeshavebeenwidelyadoptedduetotheirhighstrength,

strongdurability,cost-effectiveness,andmatureconstructiontechniques.High-pier

continuousbeambridges,asaspecialformofsimplysupported-continuouscomposite

beambridges,possesssuperiorthroughputcapacityandadaptabilitytoterrain.Theyare

extensivelyusedinChinasseasonallyfrozenregions.However,duringtheirconstruction

andoperation,numerouschallengeshavealsoemerged.

Approachpierdisplacementisoneofthemosttypicaldefectsinhigh-pier

continuousbeambridges,significantlyimpactingthesafetyandstabilityofthebrid