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《民用飞机研制接口定义程序》

航空行业标准

编制说明

（征求意见稿）

2024年09月

《民用飞机研制接口定义程序》航空行业标准编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

本项目依据工业和信息化部《2024年第一批行业标准制修订计划》，计划文

号为：工信厅科[2024]18号，项目编号2024-0121T-HB，由中国商用飞机有限责

任公司上海飞机设计研究院主编，研制周期为2024-2025年。民机科研项目：本

项目来自于“民用飞机系统研制过程符合性要求系列标准研究”（第六批）“民

用飞机研制接口定义程序”研究。

1.2主要工作过程

截至目前，本标准的编制过程主要包括以下几个阶段：

1）标准（初稿）

2023年1月，根据标准编制工作计划，成立了由中国商飞上海设计研究院专

家组成的编制组，并形成标准草案初稿。

2）标准（讨论稿）

2024年2月，编制组根据初稿讨论会上专家意见，形成了标准草案讨论稿。

3)标准（讨论稿）

2024年9月，编制者根据讨论稿评审会上专家意见，对标准草案讨论稿进行

了修订。

1.3主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

编制单位：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院、中国航空综合

技术研究所。

二、标准编制原则和主要内容

2.1标准编制原则

本标准通过对SAEARP4754A的深入分析研究，参考国外民机研制企业的保

证系统及流程文件，系统性分析民用飞机系统接口定义在民用飞机系统研制过程

符合性要求，将民用飞机系统接口定义过程中相关技术流程结构化、规范化，并

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与现有的国内《民用飞机研制程序》标准要求相协调，形成国内民用飞机系统接

口定义过程符合性指南标准，以指导国内民用飞机系统接口定义设计和适航符合

性研究工作。

2.2主要内容

接口定义贯穿项目技术过程，其中技术过程主要包括：市场分析过程、利益

攸关方需要捕获过程、功能分析过程、需求分析过程、设计综合过程、安全性评

估过程、需求确认过程、产品实施过程、产品集成过程、实施验证过程、产品确

认过程、交付过程、运行支持过程和报废回收过程。

接口定义文件是需求分析过程中重要的输入项，需求分析过程是将捕获的利

益相关方需要和功能分析的结果（功能清单和功能架构）变成正式的技术需求的

过程。此过程中，需要首先对功能分析形成的功能(Function)，基于外部团队的

分析结果（比如安全性分析）和内部需求分析工作，进行性能和其他指标的量化

定义，形成功能性需求(FunctionalRequirements)，同时基于系统的其他利益

攸关方的需要、项目目标和约束进行分析，并进行一系列的定义活动，形成产品

非功能性需求，最后用标准的语言对需求进行描述，最后形成一致的、可追溯的、

可验证的系统需求。

本标准规定了民用飞机研制接口定义工作开展的内容，为民用飞机主制造商

开飞机研制接口定义工作提供依据和指导。本草案是飞机研制接口定义工作的规

划性顶层文件，确定了实施接口定义的目标、确定了飞机全生命周期的接口定义

的流程与方法、确定了接口定义工作相关方的活动等内容。

本标准适用于民用飞机研制接口定义工作。

三、主要试验（或验证）情况

已在型号设计中进行了相关接口定义流程验证。

四、标准中涉及专利情况

无。

五、预期达到的社会效益及对产业发展的作用

本标准结合我国的民用飞机航空工业研制情况，制定适用于我国民机的接口

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定义标准，推动我国民机航空领域的发展，促进不同单位接口设计与定义的融合

并逐步形成统一思想，建立起规范化的民机产品研发秩序，保证民机设计目标和

要求的最终实现，必将产生显著的经济效益和社会效益。

六、采用国际标准和国外先进标准情况的对比分析

国外对民用飞机接口定义初步形成了一套流程体系，并贯穿于飞机研制过程

之中，而国内在民用飞机接口定义技术仍处于起步阶段，随着飞机复杂度的提升

以及适航要求，民用飞机接口定义技术将会越来越受到适航以及客户的重视。该

技术相对稳定，针对该技术制定的标准可以作为未来项目