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道路交通安全调研汇报

序言：

到，我国汽车市场产销量双双超过720万辆，而到了中国汽车市场迅速增长,销量超过1360万辆,估计会超过1500万辆，早已宣布了中国已经进入汽车社会。伴随都市建设不停加速，我国的高速公路及高等级公路已位居世界前列。无疑汽车的发展增进中国社会和经济繁华。然而，在骄傲和自豪的同步，我们也必须清晰地认识到中国是已成为世界上因交通死亡人数最多的国家。中国每年因交通死亡的人数在10万人左右，占全世界的五分之一。中国汽车拥有量仅占全球的1.9%，死亡人数却占20%。

从公安部交管局获悉，上六个月，全国共发生道路交通事故9.9万起，导致2.7万人死亡、11.7万人受伤，直接财产损失４．１亿元，同比分别下降9.3％、12％、10.6％和5.3％。其中，发生一次死亡１０人以上特大道路交通事故１５起，同比增长３起。

公安部交管局有关负责人简介，上六个月全国道路交通事故重要有如下几种特点：

一是各月道路交通事故死亡人数同比保持下降。其中元旦、春节、清明、五一、端午、高考等社会关重视要节点时段发生道路交通事故导致事故死亡人数同比降幅超过１０％。机动车驾驶人交通违法行为肇事导致事故死亡人数同比下降12.8％，酒后驾驶肇事导致事故死亡人数同比下降37.5％。国省道上发生事故导致死亡人数同比下降13.9％。

二是营运客车肇事导致的特大道路交通事故增多。１５起一次死亡１０人以上特大道路交通事故中，１０起为营运客车肇事导致，同比增长４起。其中７起因超速行驶导致，５起为跨省客运车辆导致，部分肇事营运客车超员问题突出。如辽宁阜新“５?２３”一次死亡３３人的特大道路交通事故中，肇事卧铺客车自出站就超员22.9％；宁夏中卫“６?２６”一次死亡１１人的特大道路交通事故中，肇事客车停运期间私自出车且超员121％。暴露出客运企业安全主体责任不贯彻，挂靠车辆失管失控，客运班线不合理，卧铺客车安全隐患突出等问题。

三是高速公路交通事故展现上升。重要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车导致的追尾事故。

四是农村地区小型汽车事故比例上升。因违法载人、超载等违法装载、无证驾驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类交通违法行为肇事平均水平。

调查路段：这一次调研的路段为长沙市岳麓区麓山南路，选择这条路的重要原因是，这条路通过中南大学校本部和中南大学南校区，学生通过的必经之路，同步也是一条连接牌楼路和西二环的交通要道。车流量大，道路两旁商铺多。

引起城镇道路交通安全问题的重要原因：

1、长沙市是本省政治、经济、文化和交通中心，公路等级高，网络密度大，为经济发展发明了良好的交通条件。同步都市周围公路出口多，且开发区都是围绕都市公路出口进行建设，出口沿线企业、商家多，给管理带来很大难度。公路部门受法律条文交叉、资金、人员及管理手段多原因制约，都市公路出口管理水平停滞不前一直是我们力争突破的难点问题。

2、公路的投资、管理主题为辖区内地方政府，由于资金配套局限性，缺乏道路交通标志标线等交通安全，是普遍存在的。

3、治理超载是一项系统工程，波及到车辆生产、改装与管理、运送市场、管理体制等多种部门和领域，状况错综复杂。，并且由于目前有关的法律法规不是很完善，又缺乏配套措施，导致首先是超载问题日趋严重，首先是有效管理不配套，甚至出现管理真空。检测人员按照法律规定只能在站内实行卸载和劝返，对暴力抗法、恶意闯关无能为力。并且超载车辆长时间在检测站停留，也对公路的安全畅通和站内正常运作带来极大压力。

4．交通安全意识有待深入增强。行人过马路不走斑马线、随意翻跨交通隔离栅栏，行人、电动车、摩托车闯红灯、不按导向标线行驶，电动车随意进入机动车道甚至超车道行驶等现象时有发生，交通违规行为仍然比较普遍。

5.基础设施及配套设施建设不够完善。对道路、桥梁等交通基础设施重建设、轻管护的现象仍然存在，道路通行标志、标线缺乏或不规范。有的路口信号灯设置不够合理，直行与左拐信号灯同步亮，轻易导致堵车；有的路口信号灯应设未设，路口标志不明显，如月潭路秦家岭路口、田家庄路口等。道路交通安全设施管理不够完善，个别路口交通信号灯损坏后，维修不及时且无人指挥，使车辆和行人无所适从。基础设施存有安全隐患，昌安大道尧头立交桥引桥过短、坡度太陡，桥上通行车辆看不到对面来车，雨雪天气车辆通行困难，导致交通事故频发，人大代表和当地群众反应尤其强烈。此外，潍胶公路高密段建设已基本完毕，而胶州方面至今未见行动，如不及时协调处理，必将影响全程通车，影响本市的道路建设投资效益。

6.交通安全管理整改存有漏洞。不少超载超限车辆运用夜间执法人员休息时段跑运送，甚至在“村村通”和市区禁行道路上行驶，影响了周围群众生活环境，并对路面导致了严重损害，缩短