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不飞则已,一飞冲天;不鸣则已,一鸣惊人。——《韩非子》
广东省公路建设情况
“十五”10条出省通道上等级改造全面完成
2006年1月16日,随着国道106线仁化县广东桥至锦江水库段
改建工程的建成通车,“十五”期间全省10条国省干线出省通道上
等级改造已全面完成。
出省通道工程总投资17.9亿
10条国省干线出省通道建设是“十五”期间广东交通公路工作
的重点项目,也是省政府督办项目之一。据了解,10条出省通道的
建设,对提升我省公路等级,加强与周边省区经济交流,推动区域经
济合作有着极其重大的作用。
据统计,10条出省通道合计建设总里程382.7公里,其中国道
146.8公里,省道196.7公里,县道39.2公里;一级公路70.8
公里,二级公路285.9公里。工程总投资17.9亿元,其中,省投
入资金达12.3亿多元。
10条出省通道施工里程长、分布广,既有国省道,还有县道。有
的工程项目处于山岭区,沿线地势陡峻,山高林密,地质复杂;有的
旧路交通量大,沿途村镇密集,施工干扰多;有的征地拆迁难度大;
施工过程要求边通车边施工,既要确保施工人员安全,又要确保过往
车辆行人安全和交通畅通。
不飞则已,一飞冲天;不鸣则已,一鸣惊人。——《韩非子》
为顺利完成这些工程建设任务,建设者克服了许多困难,在建设
过程中加强协调,并结合工程建设的实际,努力探索旧路改建工程管
理的新办法、新模式,取得显著成效。
在10条出省通道的工程建设中,广东省公路管理局全面落实交
通部《公路建设四项制度实施办法》的规定,实行项目法人责任制,
面向社会公开招标,在工程建设过程中实行双合同管理,与各中标单
位签订《工程建设承包合同》的同时签订《廉政合同》,主动接受新
闻媒体和社会的监督,大大减少了工程建设中的腐败现象。
全省公路通车里程居全国前列
据了解,“十五”期间,广东公路建设共完成投资1146.4亿元,
新增高速公路1954公里,一级公路1909公里,二级公路3742公里,
三级公路3302公里,桥梁3970座424717延米。2004年底提前一年
实现地级市通高速公路,市(地级市)到县通二级公路,2005年底
实现与邻省区通高速公路和二级以上国、省道,全省实现县到镇基本
通三级路的目标。公路总里程达到115336公里,其中高速公路3140
公里,一级公路7301公里,二级公路17139公里,高级、次高级路
面66084公里,桥梁23638座,公路密度每百平方公里达64.7公里。
2006年全省公路通车里程、等级里程、高速公路、一级公路、二
级公路、水泥路面、桥梁拥有量、公路密度等指标均名列全国前茅。
“十五”期间,广东交通建设取得令人瞩目的新成就,得益于运用了
不飞则已,一飞冲天;不鸣则已,一鸣惊人。——《韩非子》
科学发展观这一新“法宝”。省交通厅厅长张远贻介绍,到2007年,
广东将把10条国道创建成达到部颁标准的文明样板路,届时,全省
高速公路里程突破4000公里,珠三角高速公路网基本形成;基本实
现全省行政村公路硬底化;进一步加快和完善大道班养护建设,努力
推进养护运行机制的改革,不断提高公路机械化、专业化的养护水平。
广东高速公路
广东高速公路是中国华南地区重要的交通网络系统。广东的第一条高
速公路是
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