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不飞则已,一飞冲天;不鸣则已,一鸣惊人。——《韩非子》

广东省公路建设情况

“十五”10条出省通道上等级改造全面完成

2006年1月16日,随着国道106线仁化县广东桥至锦江水库段

改建工程的建成通车,“十五”期间全省10条国省干线出省通道上

等级改造已全面完成。

出省通道工程总投资17.9亿

10条国省干线出省通道建设是“十五”期间广东交通公路工作

的重点项目,也是省政府督办项目之一。据了解,10条出省通道的

建设,对提升我省公路等级,加强与周边省区经济交流,推动区域经

济合作有着极其重大的作用。

据统计,10条出省通道合计建设总里程382.7公里,其中国道

146.8公里,省道196.7公里,县道39.2公里;一级公路70.8

公里,二级公路285.9公里。工程总投资17.9亿元,其中,省投

入资金达12.3亿多元。

10条出省通道施工里程长、分布广,既有国省道,还有县道。有

的工程项目处于山岭区,沿线地势陡峻,山高林密,地质复杂;有的

旧路交通量大,沿途村镇密集,施工干扰多;有的征地拆迁难度大;

施工过程要求边通车边施工,既要确保施工人员安全,又要确保过往

车辆行人安全和交通畅通。

不飞则已,一飞冲天;不鸣则已,一鸣惊人。——《韩非子》

为顺利完成这些工程建设任务,建设者克服了许多困难,在建设

过程中加强协调,并结合工程建设的实际,努力探索旧路改建工程管

理的新办法、新模式,取得显著成效。

在10条出省通道的工程建设中,广东省公路管理局全面落实交

通部《公路建设四项制度实施办法》的规定,实行项目法人责任制,

面向社会公开招标,在工程建设过程中实行双合同管理,与各中标单

位签订《工程建设承包合同》的同时签订《廉政合同》,主动接受新

闻媒体和社会的监督,大大减少了工程建设中的腐败现象。

全省公路通车里程居全国前列

据了解,“十五”期间,广东公路建设共完成投资1146.4亿元,

新增高速公路1954公里,一级公路1909公里,二级公路3742公里,

三级公路3302公里,桥梁3970座424717延米。2004年底提前一年

实现地级市通高速公路,市(地级市)到县通二级公路,2005年底

实现与邻省区通高速公路和二级以上国、省道,全省实现县到镇基本

通三级路的目标。公路总里程达到115336公里,其中高速公路3140

公里,一级公路7301公里,二级公路17139公里,高级、次高级路

面66084公里,桥梁23638座,公路密度每百平方公里达64.7公里。

2006年全省公路通车里程、等级里程、高速公路、一级公路、二

级公路、水泥路面、桥梁拥有量、公路密度等指标均名列全国前茅。

“十五”期间,广东交通建设取得令人瞩目的新成就,得益于运用了

不飞则已,一飞冲天;不鸣则已,一鸣惊人。——《韩非子》

科学发展观这一新“法宝”。省交通厅厅长张远贻介绍,到2007年,

广东将把10条国道创建成达到部颁标准的文明样板路,届时,全省

高速公路里程突破4000公里,珠三角高速公路网基本形成;基本实

现全省行政村公路硬底化;进一步加快和完善大道班养护建设,努力

推进养护运行机制的改革,不断提高公路机械化、专业化的养护水平。

广东高速公路

广东高速公路是中国华南地区重要的交通网络系统。广东的第一条高

速公路是

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