《动车组网络技术（第2版）》课件 第四节 串行通信接口技术.pptx

动车组网络技术;第一章列车网络基础知识;第一章列车网络基础知识;一、物理层的功能与特性;（二）物理层有四个重要特性：

（1）机械特性：规定了物理连接时所使用的可接插连接器的形状尺寸、连接器中引脚的数量与排列情况等。

（2）电气特性：规定了在物理连接器上传输二进制比特流时线路上信号电平的高低、阻抗及阻抗匹配、传输速率与距离限制。早期的标准定义了物理连接边界点上的电气特性，而较新的标准定义了发送器和接收器的电气特性，同时给出互连电缆的有关规定。新的标准更利于发送和接收电路的集成化工作。

（3）功能特性：规定了物理接口上各条信号线的功能分配和确切定义。物理接口信号线一般分为：数据线、控制线、定时线和地线等几类。

（4）规程特性：定义了利用信号线进行二进制比特流传输的一组操作过程，包括各信号线的工作规则和时序。;1．EIA-232-D的机械特性;1．EIA-232-D的机械特性;2．EIA-232-D的电气特性;2．EIA-232-D的电气特性;3．EIA-232-D的功能特性;3．EIA-232-D的功能特性;3．EIA-232-D的功能特性;（2）联络信号

·数据终端就绪信号DTR（DataTerminalReady）

这是DTE向DCE发送的联络信号，DTR=1时，表示DTE处于就绪状态，本地DCE和远程DCE之间建立通信通道，而DTR=0时，将迫使DCE终止通信工作。

·数据载波检测信号DCD（DatacarrierDetect）

这是DCE向DTE发出的状态信息，当DCD=1时，表示本地DCE接到远程DCE发来的载波信号。

·振铃指示信号RI（Ring1ndication）

这是DCE向DTE发出的状态信息。RI=1时，表示本地DCE收到远程DCE振铃信号。;4．EIA-232-D的规程特性;5．RS-232-C的应用;（2）直接连接;（3）三线连接法;RS-232-C虽然使用很广，但由于推出时间比较早，所以在现代通信网络中已暴露出明显的缺点，主要表现在：

（ⅰ）传送速率不够快。RS-232-C规定最高速率为20000bps，虽然这种传送速率与异步通信可以很好地匹配（通常异步通信限制为19200bps，或更少），但对某些同步系统，其传送速率却不能得到满足。

（ⅱ）传送距离不够远。根据RS-232-C标准，各装置之间电缆长度不超过15m，即使在较好的信号通信中，电缆长度也不超过60m。因此，不能满足现代工???控制的要求。

（ⅲ）RS-232-C未明确规定连接器，因而出现了互不兼容的25芯连接器。

（ⅳ）接口使用非平衡发送器和接收器，两个传输方向只有一个信号地，所以电器性能不佳。

（ⅴ）接口处各信号间容易产生串扰。;;优点:

(1)当干扰信号作为共模信号出现时，接收器则接收差分输入电压。只要接收端具有足够的抗共干扰模电压工作范围，它就能识别这两种信号而正确接收传送信号。

(2)RS-423-A/RS-422-A的另一个优点是允许传送线上连接多个接收器。虽然在RS-232-C系统中可以使用多个接收器循环工作，但它每一时刻只允许一个接收器工作，RS-423-A/RS-422-A可允许10个以上接收器同时工作。;2.RS-485;2.RS-485;（三）物理接口RS485/RS422标准;第四节串行通信接口技术;第四节串行通信接口技术;最后要说明的是:

RS-232-C、RS-422A/423A和20mA电流环这三种接口只是在总线连接和逻辑表示上不一样，在数据传输格式这一级上却并无区别，都是取决于串行按口内部的通信规程，所以在同一系统中它们可共用同一I/O端口，然后通过跳线器选用不同的总线标准连接器来达到选用不同标准接口的目的。