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产品技术ProductTechnology
驱动桥准双曲面齿轮的建模与分析
ModelingandAnalysisontheHypoidGearofDriveAxle
长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室张瑞锋/ZHANGRuifeng
摘要：
准双曲面齿轮是汽车、工程机械驱动桥主减速器的主要部件，其传动性能直接影响着工程机械及汽车
产品的使用性能和可靠性。本文根据HFT(hypoidgearformatetilt)法加工准双曲面齿轮的原理，推导出其齿面方程；
利用软件CATIA建立准双曲面齿轮高精度的实体模型，大轮误差为0.054mm，小轮误差为0.049mm；运用有限元
软件ABAQUS进行静力学分析，结果表明：安装误差对发生边缘接触时的载荷有一定影响，当齿轮副的接触位置靠
近齿面中间时，齿轮副不易产生边缘接触，齿轮副的传动性能较好。
关键词：
准双曲面齿轮CATIAABAQUS安装误差边缘接触
准双曲面齿轮能够传递两相交轴或交错轴之间的面方程，过程如下：
运动和动力，具有重合度大、承载能力高、传动平稳等图是小轮的刀盘坐标系，在刀盘坐标系中，
1SP
[1,2]
优点，广泛应用于车辆和工程机械的驱动桥传动中。表示刀盘的切削面方程和法线方程如下：
准双曲面齿轮具有非常复杂的齿面形状，无法实
现直接建模和参数化建模；在加工方面，国内外普遍
采用HFT(hypoidgearformatetilt)[3]法，这种方法较
为成熟，目前，国外学者提出一种新的加工方法—全
工序法[4]，但该方法尚处于研究阶段，对加工机床的
要求过高，需要对机床加以改造；准双曲面齿轮作为驱αP
动桥的主要部件，其接触强度和弯曲强度对齿轮的使
O
用寿命和可靠性具有重要意义；安装误差对齿轮副的rPXP
C1
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接触路径以及传动性能具有很大的影响，鉴于此，文Pθ
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[5]X
献研究了在安装误差下准双曲面齿轮的啮合性能，
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