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承台施工方案

一、施工组织

1、人员组织：

根据本工程的现状和特点，施工管理及技术人员由项目经理李建

涛根据各部门人员部署统一安排，具体如下：现场施工管理及技术由

皇甫海军总负责，现场安全由段新风负责，李来红为现场施工负责人，

郑再兴为现场施工技术员，工程质量控制由熊盾负责，试验检测由张

梅负责，测量放样由金健俊负责。

2、施工部署：

本标段承台工程共承台8个。计划先进行右半幅桥4个承台施工，

左半幅桥待右半幅桥完工，进行交通导改后再行施工。

因本工程处于凉水河河道内施工，在施工过程中应注意保护河道

现况及河道水源环境保护。开挖时做好基坑支护及排水措施。施工完

成后将所有施工设备、材料及废弃物清理出施工场地，恢复河道原貌。

由于施工周期恰逢冬季，应与商品混凝土搅拌站协商，提前做好

冬季混凝土运输及施工防冻防护措施，以免工程质量受冬施影响。

二、施工方法

1.施工准备

（1）临时便道：利用桩基施工时修筑的下河施工便道及施工围堰

进行施工，基坑开挖时在围堰范围内进行。

（2）施工用电：经过当地政府的大力努力，项目经理部与当地供

电部门达成一致协议，已安装了1台变压器，目前已经通过线杆连接

到工地，完全可以满足施工需要。

（5）场地布置：施工前，首先进行场地布置，钢筋加工场地设在

凉水河桥北侧桥头我标顶管施工区域围挡内(99#~101#井段位置)，采

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用碎石平整硬化场地。钢筋在后场加工完成后运送至承台基坑内绑扎

成型。施工用模板运送至基坑周边，安装时视情况使用机械或人工安

装。

（6）安全要求：基坑开挖采用挖掘机开挖，开挖时挖掘机旋转半

径内不得站人，以免挖掘机误伤作业人员；挖掘机工作时要有足够的

空间，避免掉入基坑内；夜间施工要保证工地有足够的照明。在基坑

周围设置彩条旗、安全标志牌等。每道工序完成，现场安全员都必须

检查安全情况以及是否给下道工序带来安全隐患等，然后报监理工程

师进行检验，合格后方可进行施工。

2.施工工艺

(1)测量放样

施工前，首先对建设单位所交付的导线点进行测量，桥涵中线位

置桩、三角网基点桩等及其测量资料进行检查、核对。当导线点闭合

无误后，方可按设计图纸计算出承台四角点，用全站仪准确地放出桩

基及承台位置后进行承台基坑开挖，根据放出的桩基位置开挖时应注

意保护成品桩基。放样数据和原始记录报监理工程师批准后方可进行

承台的施工。

(2)砼工程一般要求

1）本标段混凝土采用商品混凝土，配合比必须报请监理工程师，

批准后方可使用。

2）拌制前，搅拌站试验室必须对于砂、石进行含水量检测并根据

含水量对配合比进行调整，然后下达施工配合比。

3）混凝土必须严格按实验室下达的施工配合比进行拌制，工地试

验室必须作好成品混凝土各项检测工作。

4）施工现场由工地试验室人员负责混凝土的全程检测，混凝土运

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至施工现场后，试验人员必须检查混凝土的坍落度和和易性，如发现

不满足要求一律要求退回，混凝土满足如下：

①混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。

②混凝土拌和物的坍落度应以浇筑地点的测值为准，为保持足够

的流动性，要车车检测坍落度，控制在120~140mm。在检测坍落度时，

还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。

5）用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2~4r/min的

慢速进行搅动，混凝土的装载量应在核定容积的范围内。

6）由于现在为冬季施工，在混凝土出厂时应控制其温度。根据规

范要求在混凝土搅拌过程中应使用15℃以上的温水；运送过程中罐车

应采用棉质覆盖物包裹，保证途中降温速度减到最低。

(3)钢筋工程一般要求

1）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，

分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输和存放过程中，

应避免锈蚀和污染，存放必须垫高至少50cm，并加遮盖。

2）钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。承台的所有钢筋应

抽取试件做原材力学性能试验，需要做焊接试验的还应做焊接试验。

检测合格后要在监理的监督下取样送监