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主行车轨道安装措施

目录：

1.工程概况

2.工程量

3.资源情况

4.工期计划

5.施工程序及方法

6.安全施工及防范措施

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主行车轨道安装措施

1.工程概况

岭澳核电站常规岛主行车轨道单排长度97．3米，轨道面宽140mm，轨

道与轨道梁之间设有弹性垫板，轨道两侧用焊接垫板和压板固定，每排

轨道有8根组成，每根轨道长约12．2米，轨道安装后接头需焊接。行车

轨道顶面标高设计为28．79米。轨道中心跨距为42．6米。

2.工程量

2.1轨道数量16根

2.2阻进器4组

2.3焊接垫板564件

2.4弹性垫板195米

2.5轨道压板564件

2.6压板螺栓1128套

3.资源情况

3.1机具使用准备

50吨汽车吊1台

5吨或10吨运输车1台

1吨卷扬机1台

电焊机4台

3.2人力安排

安装工4~5人

起重工3人

架工4人

电焊工4人

火焊工1人

操作工2人

电工2人

4.工期计划

4.1轨道梁标高及中心复查99.4.1—99.4.4

4.2轨道安装99.4.5—99.6.11

4.2.11—6号柱轨道安装99.4.5—99.4.28

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主行车轨道安装措施

4.2.26--10号柱轨道安装99.4.18—99.4.28

4.2.310--14号柱轨道安装99.6.2—99.6.11

5.施工程序及日期(#1机)

5.1钢梁中心/水平/标高等联合复查(99-4-1~99-4-4)(1~6号柱,中建二局计划

于99-3-25交付)

复查之前，由安全科落实沿A、B排搭设安全绳。安全绳离轨道梁

1000-1400mm高。由中建二局、业主、SEPC三方联合用水准仪、50m钢

卷尺、水平尺、塞尺、30kg弹簧秤、钢板尺等工具按BS466标准及电力

部颁发的轨道验评标准对交付的行车梁进行验收。

5.2设定轨道垫板位置(99-4-5~99-4-6)(1~6号柱)

沿行车轨道梁中心用磨盒、钢卷尺将轨道中心画出，根据轨道安装图纸将

垫板位置画出并用磨光机将垫板的焊接位置磨光，(垫板内边缘与轨道边

缘有10mm间隙)。垫板等零部件应进行除锈等处理。

5.3垫板焊接(99-4-7~99-4-10)(1~6号柱)

按图纸及焊接要求对垫板进行焊接，之后将氧化皮及杂物清理干净。

5.4弹性垫板设定(1~6号柱)(99-4-11~99-4-13)

将轨道下面的弹性垫板按图纸要求设定好(需确认到货数量)。

5.5起吊轨道并安装(1~6号柱)(99-4-14~99-4-17)

轨道吊装前应保证其平直度并进行除锈。A排轨道先利用中建二局吊车吊

至16米层上，最终在A排外用50吨汽车吊吊装就位，轨道可能在梁上

进行滑移，就位时应采取一定的安全措施。B排轨道安装可直接将50吨

汽车吊开进汽机房进行吊装。

5.66~10号柱行车梁中建二局交付后(计划99-4-18交付)重复15步

(99-4-18~99-4-22)

5.7轨道压板安装(1~10号柱)(99-4-18~99-4-20)