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贵州省交通运输厅技术指南

《贵州省加筋格宾挡墙设计与施工技术指南（试行）》

编制说明

《贵州省加筋格宾挡墙设计与施工技术指南（试行）》编制组

2024年12月

目录

一、指南编制的必要性和意义1

二、任务来源2

三、主要编制过程3

四、制定原则和依据，与现行法律、法规、标准的关系4

（一）制定原则和依据4

（二）指南与现行法律、法规、标准的关系5

五、主要内容说明6

（一）适用范围6

（二）主要章节6

六、重大分歧意见的处理依据和结果7

七、贯彻措施和建议7

八、其他应说明的事项8

一、指南编制的必要性和意义

贵州省地处西南腹地，是从云贵高原向东南往湖南、广西的丘陵

平原及向北往四川丘陵盆地过渡的斜坡地带，境内地势西高东低，地

形起伏较大，是全国唯一没有平原支撑的内陆山地省份，气候环境复

杂，特殊岩土出露较多，岩溶等不良地质发育。复杂的地质条件导致

了贵州省公路建设过程中常遇到路基处治工程技术复杂的难题，尤其

是在遇到高填深挖的情况时，形成的一些高填方路基段地基承载力偏

低，采用传统的重力式挡墙等支挡结构容易引起地基不均匀沉降或变

形，致使墙体开裂甚至失稳，给公路的建设和运营带来了极大的困难。

加筋格宾挡墙作为一种新型支挡结构，与传统重力式支挡结构相

比，其具有几方面显著优势：柔韧性好：加筋格宾挡墙能够适应大

①

的不均匀沉降和一些偶然荷载，结构间的相互作用可以提高结构的整

体性；渗透性强：格宾填石间的空隙提高了挡墙的排水能力，这些

②

空隙可收集水分并将它们从结构中排出，从而消除了导致坡体不稳定

的一个主要因素；恢复生态平衡快：格宾单元可通过插枝、喷播等

④

绿化技术，促进环境重建与微生态平衡，是公路工程建设中平衡工程

和环境的理想解决方案；快速施工：加筋格宾挡墙的施工效率是传

④

统重力式支挡结构的3倍左右，可大大降低人工成本，填充用的石料

可以就地取材，减少了运输成本，加筋格宾挡墙后期基本不需要维护，

免去传统刚性结构在后期维护上投入的大量人力、物力费用；节省

⑤

占地：加筋格宾挡墙能够严格限制占地，极大地降低拆迁安置费用以

及避免占用过多良田而造成浪费。

—1—

国家和行业相继推出的土工合成材料应用的相关技术标准、规范

和手册，为加筋格宾结构的应用进行了规定和指导，为我国土工合成

材料加筋结构的应用起到了积极的推动作用。但上述规范涉及到的有

关加筋格宾挡墙材料要求、设计计算及施工技术的介绍偏于简化，在

工程实践中不便于应用。且国内各个行业对加筋结构支挡技术的规定

也存在差异。现行地方标准和团体标准中，多将加筋格宾挡墙纳入“柔

性挡土墙”、“加筋土挡墙”的范畴，标准编制范围较大，内容较为

宽泛，对于具体指标与参数的选取不明确，且由于各省实际情况不同，

如照本宣科的应用则无法达到技术和经济有机结合的目的。

目前暂无针对贵州省实际情况加筋格宾挡墙的设计与施工指南，

基于此，应切实制定符合贵州省公路工程建设特点的加筋格宾挡墙设

计、施工与质量评定与工程验收的相关指南，做到因地制宜，使贵州

省公路工程加筋格宾挡墙的建设做到有据可依，有规范作为指导。加

筋格宾挡墙施工工序虽然较为简单，但其技术应用的成败在很大程度

上取决于设计和施工质量，尤其是在贵州山区公路工程建设中面临的

复杂地质条件的情况下，加筋格宾挡墙施工工艺与质量控制既是重点

也是难点，重点在于做好现场每一步的施工工序控制，难点在于其分

散性和隐蔽性，施工缺陷不易察觉。而目前贵州省尚缺乏较成熟的技

术标准和规范来指导加筋格宾挡墙的设计与施工，因此，编制《贵州

省加筋格宾挡墙设计与施工技术指南》已是目前工程界的迫切需求。

二、任务来源

为保证贵州省公路工程加筋格宾挡墙建设的顺利实施，做到因地