新建铁路郑州至焦作黄河大桥旋挖钻钻孔桩施工技术与应用.pdf

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科技目向导2013年第02期

新建铁路郑州至焦作黄河大

旋挖钻钻孔桩施工技术与应

刘炯

(中铁大桥局集团第一工程有限公司河南郑州450000)

摘【要】列出了旋挖钻机钻孔灌注桩施工工艺流程，详细地介绍了旋挖钻钻孔灌注桩施工工艺，提出了施工中应注意的问题及施工质量控

制措施得出了采用旋挖钻机成孔经济和社会效益均好的结论。

关【键词】旋挖钻机；钻孔灌注桩；施工技术

O．引言保护孔壁

旋挖钻成孔是近几年来发展较快的先进成孔设备，已在公路、铁2．2旋挖钻施工优点

路、市政桥梁桩基施工中广泛应用。它与冲击钻成孔或其他旋转成孔(1)旋挖钻机得地层适应能力强，除流塑性淤泥层、单轴抗压强度

相比具有成孔速度快、精度高、劳动强度低等特点。旋挖钻同时具有IOOMPa以上的极硬岩外，基本可以适应所有地层。

移动方便、钻头种类多、提高灌注桩的承载力、减少泥浆用量、施工速(2)机械化程度高、机动灵活、成孔周期短、效率高、安全性能高、

度快等优点效益好．一次钻进可达0．4m～1．2m。

1．工程简介(3)自行式液压履带，行走快捷、与地面接触面积大，减少单位面

1．1工程概况积的土压力．能自行埋设护筒，电脑系统桩位对位精确。

中铁大桥局一公司施工的新建铁路郑州至焦作黄河大桥位于河(4)钻孔调换快捷．不同直径的钻头可供调换，适用性强。

南~IPkH黄河大景观区东北侧．黄河下游河道的最上端．新建郑州黄河(5)泥浆产生少、环境污染小，提高了文明施工的水平。

大桥包含郑焦正线及京广改线，郑州至焦作铁路(简称“郑焦线”)正线(6)在孔壁上形成较明显的螺旋线，有助于提高桩的摩擦力。

桥梁全长9．633km：京广改线桥梁全长11．291km。桩基工程自郑焦线(7)旋挖钻机自身具有动力系统．不用外接电力，摆脱电力的限

0#台～224#台225个墩台：京广改线自0#台～276#台277个墩台，共制。

479个墩台(主桥四线并行22孔)。基础结构均采用钻孔灌注桩，共2-3旋挖钻钻孑L施工工艺

4304根，均为摩擦桩，其中2．Om桩基466根，1．5m桩基384根，

击1．25m桩基3454根．桩长50．Om～91．Om

1．2工程地质情况

本区位于黄河由西部山区注入东部平原的“喇叭”形河口地带，由

于河床坡度骤然变缓．河水流速减慢．使黄河携带的泥沙大量沉淀，第

桥用

四系堆积物分布极为广泛．厚度大沿线及附近出露地层较为简单．主

要为第四系全新统冲积粉土、粉细砂、含砾中粗砂；第四系上更新统冲

积一洪积粉质粘土、细砂和中粗砂：第四系中更新统坡积一洪积粉土、

粉质黏土和砾石层

根据地质钻探揭示，场地基础地层划分如下：

粉土层：浅黄色～褐色，其中0-0．4m为种植土，层厚为0．7～12．3m。

粉砂层：灰黄色，褐黄色，稍密，级配不良，砂质不纯，层厚0．7～

13．6m。

细砂层：灰褐色，中密～密实，饱和，级配不良，砂质不纯，层厚0．5～

46m。

中砂层：褐黄色，灰褐色，密实饱和，粒径3-5mm，层厚1．2～38m。

粉质黏土层：黄褐色，褐黄色，软塑，土质不均，含5％的砂质，层厚

0．7～8．4m。

黏土层：褐灰色，软塑，土质不均，层厚3．2m。旋挖钻钻孔施工工艺

本段线路经过地区地表水主要为黄河水．黄河在此处常水位宽度3．旋挖钻机钻孑L施工关键工序的质量控制

约为1200m．测时水位92．81m．目前