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地铁车站机电安装工程管理及难点分析

摘要：随着城市规模的扩大以及交通需求的不断提高，地铁已逐渐成为城市最重要的交通方式，在解决城市交通问题方面发挥着关键作用。机电安装工程是地铁车站重要的基础项目之一，直接关系到地铁的正常运营。因此，如何管理地铁车站机电安装项目具有实际意义。本文在介绍地铁车站机电安装难点的基础上，分析了如何加强对地铁车站机电安装的控制以及处理难点的方法。

关键词：地铁车站；机电安装；工程管理；难点分析

前言

地铁车站机电安装工程的施工质量直接影响地铁运输系统的安全稳定运行。应注意施工组织的主要内容和部署，施工过程的工作要点和质量标准，施工项目的难点和要点、施工范围、安全性、文明施工和环境因素。因此，协调管理工作必须引起有关部门的重视，并投入足够的资源，以确保地铁车站机电安装工程的整体施工质量，圆满完成施工任务。为了满足地铁车站的功能要求，在施工过程中，必须严格控制噪声、照明、系统的稳定性和易维护性。

1.地铁车站机电安装工程的特点

地铁车站机电安装工程是一个系统工程，涉及多个专业、多个接口，以及具有非常复杂技术挑战，依赖于不同专业和系统的相互协作。在地铁车站机电安装工程中，很多大型机电设备由于运输路线的限制运输困难，同时设备区域的走廊与天花板之间的管道紧密、空间狭窄，管道交叉碰撞的问题非常严重。由于地铁机电设备的性能与传统机电设备的性能不同，如何解决地铁机电设备安装过程中存在的问题以及如何提高机电设备安装质量已经成为一个地铁车站机电安装工程管理的重点。

2.地铁车站机电安装工程的重点和难点

2.1协调工作量很大

明确建设过程中不同阶段专业之间的协调与配合内容，做好跨专业工作的协调，确保合理交叉，简化整个施工过程，避免返工，确保质量。

（1）图纸审查阶段不同专业的协调与协作：由技术人员和专业工程师根据专业图纸进行审核，重点是检查设计说明、设备和材料表、系统图、平面图和各专业图之间的任何不一致之处。各个专业都要提出审查意见和设计改进建议，进行设计协调以完善解决方案。

（2）各部门之间的协调与配合：要理清施工阶段各个专业的顺序，首先要完成需提前移交给其他系统承包商施工的设备管理用房，例如供电、通讯、信号、车控室和综合监控等用房；然后是其他办公辅助用房、走廊等可能会造成其他专业施工延迟的设施；然后进行站厅站台公共区施工；最后进行细部安装工作，包括收边收口、细部处理、设备和系统的单调以及联合调试。充分考虑每个阶段、每个专业、每道工序和施工区段之间的有机关系，制定详细合理的施工计划，严格按照计划组织实施，并对每个专业和每道工序进行严格检查，避免返工。在施工过程中，应加强各专业之间的协调，如果相互协调解决不了问题，则应报告给监理和业主，通过监理例会或业主主持的协调会解决，以确保施工按计划推进，还要保证质量和安全。

（3）与土建工程承包商的协调与配合：机电安装施工是在土建工程结构施工完成并办理移交手续后开始，如果不与土建单位进行协调沟通，则可能会造成土建单位复核检查出问题后未及时进行处理，从而影响机电安装工程的施工。首先检查土建工程柱子的几何尺寸和柱间距是否与图纸相符，测量复核站厅、站台公共区及设备区净空高度和标高是否正确，站台边缘线的位置(与轨道的中心线)是否正确，预埋件的位置数量规格型号、预留孔洞的尺寸和位置是否与图纸相符，做好检查记录，并与土建单位逐一核对，有问题及时提出并要求土建单位整改处理。比如，地下车站结构渗漏水问题必须仔细检查并拍照和文字记录，车站的地面、顶板和侧墙，尤其是车站冷水机房和供电、通信、信号等设备房屋更要细心检查，一旦漏水处理不好会造成严重后果，发现结构渗漏问题，及时通知土建单位堵漏处理。

（4）与供电系统承包商的协调：供电系统变压器重量大、体积大，配电柜多，基础预埋件多，供电设备房屋墙体施工时要考虑供电设备的运输通道，基础预埋时要复核地面完成面标高，风管施工时产生冷凝水的风管要避开设备，风口不能开在设备上方，机电和供电施工交叉多，相互间要做好沟通交流和成品保护。供电设备通电后移交运营前，供电设备一般由供电承包商管理，供电和机电承包商都要严格遵守请销点制度：确认停电后施工、按请点的内容区域时间段施工、严禁超内容超范围超点施工、到点前料清场净检查复核没有问题后销点。只有按规程规范施工，严格遵守规章制度，密切配合及时沟通才能避免事故发生。

2.2照明、通风空调系统建设的重点和难点

车站设备区走廊和站台两侧的公共区域集中了照明管线、线槽及桥架、通风排烟风管以及其他专业设备管线。在有限空间中，合理的布局和管道设计是机电安装项目的难点。必须基于每个系统的专业施工图制定全面的管道方案，如果不考虑现场的实际情况，通常会出现空间分布不合理和交叉碰撞的问题。采取对策：（1）组织召开全专业参加的综合管线协调会议，以解决所