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铁路信号
集中监测
系统
项目一绪论
01铁路信号监测系统的特点
02铁路信号监测系统发展简史
03发展必要性
目录04复习思考题
铁路信号集中监测系统
采用先进的数字信号处理技术、现场总线(CAN)技术、
传感技术、计算机网络通信技术、数据库以及软件工程技术,
监测并记录信号设备的主要运行状态。
利用微机高速信息处理能力,进行实时监测、故障诊断、
自动分析;利用微机大规模信息存储能力,进行数据处理、
记忆存储、回放再现;
利用微机联网能力,加强调度指挥、故障处理、集中管
理。铁路信号集中监测作为铁路信号系统的子系统为电务部
门掌握设备运用质量和故障分析提供科学依据,是面向铁路
信号维护工作者的开放性和模块化设计的系统。
是由铁路总公司、铁路局、电务段、车站监测设备构成
的“三级四层”监测系统网络体系。
PART
01铁路信号监测系统的特点
铁道部电务局、科技司会同组织特点
TJWX-97
有关科研单位联合攻关、共同
型研制的
以“设备维护”
为导向,以信号专家
技术先进、功能完善、制式统一、
TJWX-2000
便于联网的视角实时发现设备
型
的故障和隐患,从而
大大减轻了维护人员
增加了监测项目,提高了测试精度,提高了测试的工作量。
稳定性,增强了可靠性,提供了由用户定制的组合式
分析方式,明确了2M数字通道。
TJWX—2006
型加强监测系统数据分析,实现信号设备隐患预警
和故障诊断,推动监测系统向综合化、智能化、信息
化方向发展
PART
02铁路信号监测系统发展简史
19852000
以当时的计算机技术为支持,部分铁路以新的技术条件为依据,采用统一的
局开始研发信号微机监测系统。软、硬件,统一标准,统一制式,具备全
受技术、经济等方面的限制,技术陈旧,路联网功能,能够准确判断设备故障和违
精度不高,可靠性差。其特点表现为:各个章操作带来的事故隐患,防患于未然。
铁路局自行研制,缺乏统一标准;技术差异
较大,运用状况不佳;各站基本独立,很少
集中联网。
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