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理论课：福特的T型车和生产流水线
1、知识点：福特的T型车、生产流水线-汽车发展史的第一次变革
2、教学时间：1课时（45分钟）
3、教学场地：多媒体教室
时间安排
内容安排
5分钟左右
明确教学目的：
1、了解T型车的诞生及兴衰过程；
2、了解生产流水线对汽车工业发展的影响。
15分钟左右
教学前准备：
1、复习汽油机汽车诞生的过程。
2、分组联网搜索：福特公司发展及现状。
20分钟左右
教学过程：（教师利用ppt文档演示并作必要的补充讲解）
1、福特的T型车
1903年，美国人亨利.福特（HenryFord）成立了福特汽车公司，提出了将汽车由奢侈品变为人们必需品的主张，要求汽车可靠、耐用、操作简便、售价低廉、使用和维护费用低，即生产普及型汽车。
1908年秋，令人注目的福特T型车隆重问世了。T型车的各种零件被首次设计成统一规格，实现了总成互换；在大型总装车间，钟表制造业采用的总成装配法被他发展成为了由机械传送带运送零件和工具的流水线装配法，极大地提高了工作效率。
T型车使福特获得了巨大的成功，为福特赢得了汽车大王的美誉。同时，T型车成为普通民众的交通工具，改变了人们的生活方式、思维方式和娱乐方式，将人类带入了汽车时代。
2、生产流水线-汽车发展史的第一次变革
1913年，福特公司在汽车城底特律市建成了世界上第一条汽车装配流水线，使T型车成为大批量生产的开端，汽车装配时间从12.5小时缩短到1.5小时，售价从开始的一辆850美元，最后降到360美元。
1915年，福特一个公司的汽车年产量就占美国汽车公司总产量的70%，从1908年到1927年，T型车共生产了1500多万辆。
福特生产T型车的经验不仅为美国，甚至为世界的汽车工业发展奠定了基础。巨大的国内市场造成了美国汽车工业的大发展，通用汽车公司（GeneralMotors）、克莱斯勒公司（Chrys1er）等汽车公司纷纷建立，最多时全美国曾有181家汽车厂。
这一时期在汽车大规模生产的组织模式上出现了以福特公司为代表的全能厂模式和以通用汽车公司为代表的通过专业化协作，由一些汽车制造企业联合起来，建立集中管理和销售体系的模式，并为世界上许多企业所效仿。
第一次汽车工业的变革，通过采用流水线生产方式，实现了由单件生产向大批量生产的转变，增加了产量，降低了成本和售价，使汽车成为大众能够普遍接受的交通工具。
5分钟左右
本堂教学课归纳：
抽2-4名左右学生回答相关问题（或演示相关操作），评定掌握情况。
布置课外作业：
复习本堂课内容；
预习下节课内容；
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