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天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。——《周易》

煤矿轨道及道岔安装标准

1、轨道的辅设标准

1.1.矿井井下运输大巷辅设轨道必须使用轨型为30kg/m及以上

的轨道，斜巷及采区等区域辅设轨道可根据设计选择轨型，但轨型不

得低于22kg/m。

1.2.轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。轨道接头必须使用

合格的道夹板，并用4条螺栓固定，井下辅设轨道如需改变轨道型号，

不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或

少眼等现象。

1.3.所有轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于

2mm。

1.4.轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。主要运输线

路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10mm（煤业子公司在

特殊条件下，局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过50mm）

线段，目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差半径50m以下不超过3mm。

1.5.轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，

应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。主要运输线路轨面前

后高低允许偏差用10m弦量不超过10mm（煤业子公司在特殊条件下，

局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过50mm）。

1.6.接头采用悬接时，30kg/m型号轨道轨枕距接头距离为

240mm，偏差不超过30mm，22kg/m型号轨道轨枕距接头距离为220mm，

偏差不超过30mm；接头采用承接时，接头处共3根轨枕，中间一根

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在两轨道的接头处，另两根分别距中间轨枕240mm（30kg/m轨道）、

220mm（22kg/m轨道）；直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线

段应错接，相对错距不小于2m。

1.7.主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差为设计值

的±50mm；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20mm，

双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。

1.8.主要运输线路轨道轨面的实际标高与设计标高偏差为±

50mm；坡度50m内误差不超过1/1000，高差不超过50mm。

1.9.井下轨道轨距为600mm，主要运输线路轨道直线段允许偏差

+5mm、-2mm；曲线段加宽后允许偏差+5mm、-2mm，在曲线段内应设置

轨距拉杆。一般运输线路轨道直线段允许偏差+5mm、-2mm；曲线段加

宽后允许偏差+5mm、-2mm。

1.10.同一线路必须使用同一型号钢轨。所用道岔的钢轨型号，

不得低于线路的钢轨型号，无杂拌道（同一线路或区段内两种型号的

轨道（分支除外）或长度低于2.5m的轨道为杂拌道），无夹眼道。

1.11.主要运输线路轨道直线段两股钢轨顶面的高低差误差不大

于5mm；曲线段加高后误差不大于5mm。一般运输线路轨道水平允许

偏差不大于10mm，消灭阴阳道。

1.12.轨道轨枕质量合格，敷设符合设计要求，接头处轨枕无失

效，无两根以上轨枕连续失效（腐朽、损坏、断裂、悬浮、不起作用

者为失效），轨枕与轨道垂直。主要运输线路轨道轨枕间距为700mm，

偏差不超过50mm；一般运输线路轨道轨枕间距为800mm，偏差不超过

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50mm。一般运输线路木轨枕规格（宽×高）不小于120×150mm。