跨运车，前13大企业占据全球96%的市场份额（2023）.pdf

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跨运车市场调研报告

跨运车通常由门形车架、动力与传动系统、液压系统、电子控制系统、集装箱吊具与液压升降系统以及转向、

驱动和制动系统等组成，可实现门到门装卸。按车体结构不同主要分为无平台及跨运和装卸共用结构跨运

车、有平台及跨运和装卸共用结构跨运车、有平台及跨运和装卸专用结构跨运车三类；按功能及高度不同主

要分为堆垛型跨运车和运输型跨运车两类。堆垛型集装箱跨运车车架结构较大，可堆码二到四层集装箱，主

要用于水平运输和堆码作业；运输型集装箱跨运车一般只能堆码一层集装箱，故主要用于码头和堆场之间

的水平短距离运输。近年来，一些大企业和研究所也相继对集装箱跨运车车型进行研制与开发，其功能、运

行速度等也有了新的发展。

据QYResearch调研团队最新报告“全球跨运车市场报告2024-2030”显示，预计2030年全球跨运车市场

规模将达到7.4亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为5.9%。

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图.跨运车，全球市场总体规模

来源：QYResearch机械与设备研究中心

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图.全球跨运车市场前13强生产商排名及市场占有率（基于2023年调研数据；目前最新数据以本公司

最新调研数据为准）

来源：QYResearch机械与设备研究中心。行业处于不断变动之中，最新数据请联系QYResearch咨询。

根据QYResearch头部企业研究中心调研，全球范围内跨运车生产商主要包括Kalmar、Konecranes、Combilift、

Mobicon、GreatLakesPower、盛势通、振华重工、GerlingerCarrier、KressCorporation、Peinemann等。

2023年，全球前五大厂商占有大约78.0%的市场份额。

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图.跨运车，全球市场规模，按产品类型细分

来源：QYResearch机械与设备研究中心

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图.跨运车，全球市场规模，按应用细分

来源：QYResearch机械与设备研究中心

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图.全球主要市场跨运车规模

来源：QYResearch机械与设备研究中心

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主要驱动因素:

市场需求增长：随着全球经济的持续增长，国际贸易量不断增加，对集装箱跨运车的需求也随之增长。

特别是在物流领域，跨运车凭借其高效和灵活的特性，成为企业优化物流链条、提升效率的重要选择

技术进步：智能化、自动化的跨运车能够提升运输效率，减少人力成本，提高安全性，从而满足市场对高效、

安全运输的需求。电动跨运车的出现满足日益严格的环保要求。

港口扩建与升级：为应对国际贸易的增长，许多国家都在扩大或升级其港口设施，这对跨运车等专用设备提

出了新的需求。

物流效率提升：物流企业对于提高运营效率和降低成本的需求促使他们采用更先进的运输工具，跨运车作

为高效的集装箱搬运解决方案受到欢迎。

主要阻碍因素:

环境风险：跨运车在运行过程中可能会排放废气和燃油，对城市环境和气候造成影响。随着环保法规的加

强，企业需要加大在环保方面的投入，以降低对环境的污染。跨运车的运行需要消耗大量的能源，如果能源

供应不足或价格上涨，将增加企业的运营成本。

经济风险：跨运车行业的发展受到市场需求的影响。如果市场需求发生变化，如贸易量减少、物流方式变革

等，将直接影响跨运车的销量和企业的盈利能力。随着原材料、人工等成本的不断上涨，跨运车的制造成本

也在不断增加。如果企业无法有效控制成本，将导致产品价格上涨，进而影响市场竞争力。

供应链风险：跨运车的供应链管理涉及多个环节和多个供应商。如果供