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完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案精品题库附答案.docxVIP

完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案精品题库附答案.docx

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专业精品汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!

完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案精品题库附答案

第I部分单选题(50题)

1.汽车启动机电磁开关通电,活动铁芯完全吸入驱动齿轮时,驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为()mm。

A:5~7

B:5

C:1.5~2.5

D:5~10

答案:B

2.当汽车在行驶中后桥出现连续的嗷嗷声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合间隙过大

B:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

C:半轴花键损坏

D:圆锥主从动齿啮合间隙过小

答案:D

3.()的最大的特点是不含氟原子,ODP值为0,GWP也很低,大约0.25~0.26。

A:HFC13

B:HFC134a

C:HFC12

D:HFC14

答案:B

4.桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()Mm.

A:0.25

B:0.30

C:0.15

D:0.20

答案:C

5.气缸盖平面翘曲变形用()进行检测。

A:直尺和厚薄规

B:千分尺

C:厚薄规

D:直尺

答案:A

6.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

B:半轴花键损坏

C:圆锥主从动齿啮合间隙过小

D:圆锥主从动齿啮合间隙过大

答案:C

7.重型汽车的制动传动装置多采用()。

A:真空增压式液压装置

B:真空助力式液压装置

C:助力式液压装置

D:空气增压装置

答案:D

8.()是导致转向沉重的主要原因。

A:汽车空气阻力过大

B:转向轮轮胎气压过低

C:转向轮轮胎气压过高

D:汽车坡道阻力过大

答案:B

9.机油的粘度随温度变化而变化的性能称()。

A:清净分散性

B:抗氧化性

C:粘温特性

D:抗腐蚀性

答案:C

10.()导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定两扇车门。

A:驾驶员侧开关故障

B:乘客侧开关故障

C:熔断器故障

D:点火开关故障

答案:D

11.()扳手的开口尺寸可以在一定范围内自由调节,用于拆装不规则的带有棱角的螺母或螺栓。

A:扭力

B:活动

C:开口

D:套简

答案:B

12.气门座圈承孔的表面粗糙度应小于()μm。

A:1.50

B:1.25

C:2.00

D:1.75

答案:B

13.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:不变

B:越高

C:越低

D:无影响

答案:B

14.双回路液压制动系统中任一回路失效,此时()。

A:踏板行程减小

B:制动效能降低

C:踏板行程不变

D:主腔不能工作

答案:B

15.()类制冷剂包括R22、R123、R133等。

A:HCFD

B:HCFB

C:HCFA

D:HCFC

答案:D

16.关于调整膨胀阀调节螺钉,甲说顺时针方向拧,内弹簧减弱,开度增大;反之,开度减小。乙说拧一圈,温度变化1°C,一般在1/2~1圈范围内微调,切忌乱拧。你认为以上观点()。

A:甲乙都正确

B:乙正确

C:甲乙都不正确

D:甲正确

答案:A

17.二级维护前检测桑塔纳LX型轿车,轮胎气压应符合规定:前轮180°kPa,后轮()kPa;车轮动不平衡量为零。

A:400

B:300

C:190

D:200

答案:C

18.采用气压制动的机动车当气压升至()kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kPa。

A:200

B:800

C:400

D:600

答案:D

19.()类制冷剂包括R22、R123、R133等。

A:None

B:HCFD

C:HCFC

D:HCFB

答案:C

20.测量气缸直径,可将量缸表放入气缸上部,若表针能转动()圈左右,表示调整合适。

A:二

B:三

C:一

D:四

答案:C

21.采用三角刮刀进行曲面刮削时,三角刮刀应在曲面内做()。

A:螺旋运动

B:直线运动

C:任意运动

D:圆周运动

答案:A

22.下列选项中,()不符合汽车制动液性能的要求。

A:蒸发性要好

B:化学安定性好

C:对刹车皮碗的侵蚀要小

D:制动迅速准确,安全可靠

答案:A

23.CC、CD两种机油()。

A:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

B:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

C:都是柴油机油

D:都是汽油机油

答案:B

24.()是导致转向沉重的主要原因。

A:转向轮轮胎气压过高

B:汽车坡道阻力过大

C:转向轮轮胎气压过低

D:汽车空气阻力过大

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