《玻璃纤维增强塑料渔船甲板连接技术要求》征求意见稿.pdf

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ICS

U

备案号：

团体标准

T/NESIFXXXX—XXXX

玻璃纤维增强塑料渔船甲板连接技术要求

FRPfishingvesseldeckconnectiontechnicalrequirement

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

舟山市国家渔业装备科技创新联合会发布

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玻璃纤维增强塑料渔船甲板连接技术要求

1范围

本标准规定了玻璃纤维增强塑料渔船夹筋板结构甲板连接的材料和施工的技术要求。

本标准适用于的玻璃纤维增强塑料渔船。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T17470玻璃纤维短切原丝毡和连续原丝毡

GB/T18370玻璃纤维无捻粗纱布

SC/T8063-2001玻璃钢渔船用不饱和聚酯树脂和玻璃纤维制品

SC/T8059-2006渔船隔热层发泡操作规程

《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》（2019）中国船级社

3术语和定义

胶接

采用玻璃纤维织物和热固性树脂为主要材料，按照一定工艺将两个结构件连接为一个整体的方

法。

4材料

4.1不饱和聚酯树脂

不饱和聚酯树脂应符合SC/T8063-2001的要求。

4.2玻璃纤维无捻粗纱布

玻璃纤维无捻粗纱布应符合GB/T18370以及SC/T8063-2001的要求。

4.3玻璃纤维短切原丝毡

玻璃纤维短切原丝毡应符合GB/T17470的要求。

4.4胶粘剂

结构胶拉伸强度和层间剪切强度应满足《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》(2019)的要求。

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5施工技术要求

5.1施工条件

5.1.1施工现场保持清洁无杂物。

5.1.2施工环境温度应在摄氏15℃～30℃之间，相对湿度不大于85%。

5.1.3施工所需材料应提前24h进入施工现场。

5.2施工工艺

5.2.1甲板糊制

5.2.1.1甲板模具应采用阳模。

5.2.1.2糊制前在模具上勘画出甲板边线。

5.2.1.3按照甲板设计要求及施工要求进行铺层。

5.2.1.4玻璃钢积层板固化后，糊制甲板方格骨架，纵向骨架优先糊制，甲板横梁两端安装至距甲板

边线200mm处。

5.2.1.5甲板骨架糊制完毕固化后，将方格骨架之间空隙用聚氨酯泡沫填满至与骨架等高。

5.2.1.6距甲板边线200mm范围内不填充聚氨酯泡沫。

5.2.1.7将泡沫修补平整，清理干净后，依据设计要求及施工要求在聚氨酯泡沫上进行整体积层。

5.2.2甲板与船体连接

5.2.2.1甲板研配时，甲板边缘与船体侧板间隙不大于10mm，与船体上甲板承梁材的上下间隙不大

于5mm。

5.2.2.2将船体周边的甲板承梁材及甲板上下连接面打磨平整，清理干净。

5.2.2.3根据胶粘剂使用说明和吊装固定甲板所用时间调配好胶粘剂。

5.2.2.4将调配好的胶粘剂均匀地涂抹在船体甲板内边舷材上。并将已研配好的甲板吊装安放至船体

甲板内边舷材上，在胶粘剂未凝胶前