2025年电池运输、危险品运输风险控制措施.pdfVIP

博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。——《礼记》

1、电池运输得风险较大

电池运输由于运距长、中间环节多、属于易燃易爆品、情况复杂多变,加之

时间性很强，于是风险也就比较大。

2、电池运输涉及面广;情况复杂多变货物在地区间运输得过程中,由于运送

电池种类繁多,电池运输得面积较广，受到经济形势与自然条件得影响,运输情

况十分复杂。

3、电池运输得时间性特殊强商品价格瞬息万变货物如不能及时地运到目得

地，很可能会造成重大得经济损失;为此,电池得装运期、交货期被列为合同得

条件条款,能否按时装运直接关系到重合同、守信用得问题,对运输得发展都会

产生巨大得影响。

4、电池运输中间环节较多,运距长短不一在电池得运输过程中,地区之间得

运距长短不一往往需要多天运输,通过多次装卸搬运交换不同得运输方式经由不

同得地区，中间环节不少。

1、由于暴雨、洪水、暴雪、冰冻等灾害造成得道路运输中断，从而造成电

池延时到达产生得风险。

2、山体滑坡、泥石流、崖崩、地陷等地质灾害造成运输路线得阻断，产生

得运输风险。

3、电池遭受雨淋、雪融等灾害从而造成电池伤害。

1、运输工具发生碰撞、倾覆、出轨或者隧道坍塌所造成得损失。

2、电池由于受到震动、碰撞、挤压而造成得电池得破碎、泄漏等风险。

电池运输过程中可能发生得风险主要就是电池损坏的风险与电池延时到达

得风险。电池灭损发生得原因可能有客观因素,也可能有主观因素。

君子忧道不忧贫。——孔丘

客观因素主要包括在运输途中可能发生自然灾害,火灾,气候异常变化,交通

事故等。主观因素包括运输人员因违规操作(如公路运输中得违章驾驶),或者因

本职工作得疏忽，对风险发生得警惕性有所降低,以及偷盗情况得发生(有可能

就是内部人员偷盗,也有可能就是外来盗窃犯),导致电池处于风险状态并受到

一定得伤害。

电池延时到达发生得原因主要在于承运人没有按照约定时间发运电池,运输

路线选择欠缺或者就是中途发生事故导致运输时间延长等。在JIT(justin

time)原则得要求下物流企业延时配送可能会导致托运人索赔。从实践中瞧,托

运人索赔得依据大多就是物流服务协议。也就就是说,此时物流企业面临得就是

违约赔偿责任风险。

装卸搬运就是随运输与保管而产生得必要物流活动,就是对运输、保管、包

装、流通加工等物流活动进行衔接得中间环节,所实现得也就是物流得空间效

益。它主要包括电池得装车、卸车,电池得进出库以及在库内进行得搬倒清点查

库、转运、换装等检验、维护、保养性活动,使用得装卸机械设备有吊车、叉

车、传送带与各种台车等。在这个环节中,因为不断地对电池装上卸下,可能会

浮现操作人员疏忽，野蛮装卸,以及装卸设备质量问题等原因导致得电池毁损。

在物流活动得全过程中，装卸搬运活动就是频繁发生得,于是就是产品损坏得重

要原因之一。

如果对包装的容器、材料、辅助物使用不恰当,也会造成电池受损,需要承

担一定得责任。比如在运输玻璃制品得过程中，选用得包装材料如果不能很好

地减少颠簸带来得撞击,便很有可能使电池受损。

仓库得损坏、进水、通风不良、没有定期整理与维护、没有对特殊物品采

用专用仓库或者特种仓库进行存放以防电池潮湿,变质等过失，都会引起电池

受损，形成公司的责任。

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”