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10kV真空断路器拒动故障分析与解决方案

摘要：本文以某110KV变电站项目为例，对10kV真空断路器拒动故障分析与解决方案进行相关探讨。

关键词：110KV变电站；真空断路器；解决方案

1断路器机构动作原理

1.1机构合闸操作原理

该站10KV开关操作机构示意图如图1所示。储能电机（2）得电带动储能轴（1）旋转合闸弹簧被拉长储能，储能到位后滚子（4）靠在储能保持掣子（6）上，合闸电磁铁（12）得电后铁心顶出，铁心冲击合闸脱扣板（9）使得储能保持轴（7）逆时针转动，储能保持解除，合闸弹簧释放能量带动机构合闸。

图110KV开关操作机构示意图

1.2手车底盘联锁原理

10KV开关手车连锁机构示意图如图2所示。当手车处于试验位置或者工作位置时，联锁板（11）处于图1状态，联锁板（11）与连锁销分离脱开，此时断路器可以可靠合闸；当手车在摇进摇出的过程中，联锁板（11）处于图（2）状态，联锁板（11）勾住联锁销（10），储能保持掣子（6）不能解除保持，断路器不能完成合闸操作。

图210KV开关手车连锁机构示意图

2合闸电磁铁烧毁原因分析及整改方案

2.1原因分析

断路器出厂试验时，因合闸扣接量偏大低电压合闸困难将储能保持擎子（6）向逆时针方向调整，扣接量调小，满足低电压合闸要求。低电压试验后做手车摇进摇出操作（见图2）。手车在摇进摇出的过程中，连接底盘车的联锁弯板（11）在底盘车的作用下向上抬起，联锁弯板（11）勾住联锁板（8）上的联锁销（10），正常情况应有间隙，因为调整合闸扣接量的原因，在调整过程中未注意该处间隙，使得联锁弯板（11）勾住联锁板（8）上的联锁销（10），无间隙直接摩擦，手车到工作位置或试验位置后联锁弯板（11）未能勾住联锁板（8）上的联锁销（10）可靠复位，电动合闸时，储能保持掣子（6）未能可靠解除保持完成合闸动作，线圈长期通电造成合闸线圈烧毁。出厂时未发现连锁卡滞问题。

2.2整改方案

调整合闸脱扣板（9）和联锁弯板（8）角度，使得手车在摇进摇出过程中联锁弯板（11）的挂钩处与联锁销子有适当间隙，手车摇到工作位置或试验位置时联锁弯板（11）可以可靠复位，向住联锁板（8）上的联锁销（10）断路器可以可靠合闸。现场整改完后，对整站开关柜断路器进行如下试验。

在试验位置进行1次手动分合闸操作及1次电动分合闸操作，然后要到工作位置进行1次手动分合闸操作及1次电动分合闸操作，如此反复循环进行5次操作试验，在试验位置及工作位置均可进行手动及电动分合闸操作，未出现烧线圈情况，合格。（2）手车从试验位置至工作位置过程中观察连锁板的间隙及运动情况，不卡滞且能灵活动作，合格。

3合闸线圈烧毁原因分析及整改方案

现场查看故障断路器合闸时情况，发现断路器未合闸，铁心状态不能回复到原始位置，线圈已烧毁，如图3所示。

图3线圈动作后未回复到自然状态

3.1原因分析

拆卸线圈发现，线圈铁心（1）及缓冲橡胶圈（2）上有胶状物质把缓冲橡胶圈（2）、铁心（1）及线圈金属骨架（4）粘到一起，使铁心不能回到原始状态。在被胶状物粘住后，合闸时因铁心行程不够，没有足够的惯性力撞击合联锁板（8）推动合闸半轴进行合闸，机构不能合闸，辅助开关不能切换，线圈长期带电烧毁线圈。该胶状物现场观察应为解决合闸线圈冒口松动的问题时，在排查过程中所使用螺纹密封胶未涂抹干净所留残物。

3.2整改方案

（1）更换现场烧毁线圈。

（2）对所有断路器线圈进行排查，对于发现有胶状物的线圈进行更换。线圈上所用缓冲垫为三元乙丙橡胶圈，该材料由乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃的共聚物，以EthylenePropyleneDieneMonomer（EPDM）表示，HX807混炼胶，主链由化学稳定的饱和烃组成，耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异，可作为静态密封及往复密封用。

4真空断路器的运行、维护

4.1真空断路器维修、检查方式

真空断路器的维修、检查方式有：巡视检查、定期检查和临时检查，其中临时检查为主要的维修、检查方式。这三种维修、检查方式的具体情况如下：①巡视检查。在对整套设备进行巡视检查时，对外部监视处于停用状态下的真空断路器进行检查，看其是否存在异常情况。②定期检查。为了保证真空断路器的正常运行，应稳妥地接通、开断负荷电流，充分发挥合闸送电职能，开断故障电流，并且定期检修真空断路器。根据检修内容，检修可分为小修、大修两类。③临时检修。在出现以下情况时，要对有必要进行检修的部位临时进行检修，比如在通常运行状态下认为有异常现象，在巡视检查、定期检查中发现有异常现象，开断过几次事故电源，完成了规定次数的开断负荷电流和无负荷的分合闸，出现各种恶劣环境造成严重污秽的情况，执行超过额定值条件的操作或以其他不合理的方法使用。

4.2真空断路器维护、检查周期

检查周期往往根据真空断