2025年地铁隧道二衬监理实施细则.pdfVIP

操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰

一、工程概况

工程名称：工程

工程地点：市区

建设单位：有限责任公司

工程概况

车辆段出入线区间出站后,向南沿高速路路东布置,下穿环城路及高速后转向西到达车

辆段,区间上部为空阔地及农田;区间全长米,其中K0+至K0+段为米暗挖区间;

气候情况

的气候属于欧亚大陆东部中温带大陆性半湿润～半干旱季风气候,春季干旱多风,夏季

炎热多雨,冬季寒冷干燥;年平均气温～℃,7月份平均气温23℃,1月份平均气温为零下

17℃;

重要建构筑物

区间主要沿现状高速路两侧设置,线路两侧主要为空地及农田,重要建构筑主要有高速

以及高速;其中在K0+下穿高速,该部分高速为下拉槽结构,区间结构覆土米至米；在高速

K0+下穿高速,该部分区间埋深至米;

二、编制依据

1、已批准的监理规划

2、招标文件及业主提供资料

3、主要规程

钢筋机械连接通用技术规程JGJ107—2003

混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204—2002

天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。——《孟子》

钢筋焊接及验收规范JGJ18—2003

滚轧直螺纹钢筋连接接头JGJ163—2004

钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012

地下工程防水技术规范GB50108—2008

混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-2011

轨道交通土建工程施工质量验收标准2010版

轨道交通防水工程施工质量验收标准2010版

轨道交通隧道工程施工质量验收标准2010版

4、已批准的施工组织设计

三、专业工程的特点

1、隧道下穿高速和高速,中隔壁破除危险性大；

2、下穿高速段每板衬砌距离小,工序转快,钢筋安装、模板安拆较难控制；

3、二衬施工断面大,拱顶、边墙模板支架工程量大；

4、钢筋用量多,曲面钢筋加工及安装难度大；

5、由于大断面分段衬砌的限制,钢筋只能分段加工,并采用机械连接,如何确保机械连

接的质量是施工控制重点；

6、保证工期要求,需多断面同时作业,工序转换快,对如何保证模板及支撑快速安装,

以及混凝土浇注过程中模板及支撑牢固、稳定不变形是本工程难点;

5、二衬钢筋密度大,捣固困难,如何保证混凝土内实外美是衬砌的难点;

四、监理工作目标

丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫

1、杜绝施工质量大事故；

2、工程一次性验收合格率达到100%;

3、主体工程不低于设计寿命;

五、监理工作流程

根据暗挖区间施工的具体特点以及监理工作要求,本站二次衬砌监理工作流程如下：

中隔壁破除

六、工程监理控制要点

换撑

一、下穿高速公路段施工

初期支护混凝土基面处理

1、下穿高速不合格

检查验收

①隧道下穿高速交叉中心桩号为K+

合格

防水及保护层铺设

②施做高速下方边墙、拱顶作业前,必须对高速进行单幅封路后再进行作业;

不合格

下监理检查不合格

③在高速路施工段东西两侧设置活动开口,活动开口中心桩号为K+4和K+

一