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公路桥梁钢箱梁顶推技术分析

肖艳平

中交隧道工程局有限公司，江苏南京210000

摘要：公路桥梁钢箱梁施工时由于作业面大，同时钢箱梁结构自重高，采用常规安装方法存在钢箱梁安装周期长、

安装效率低等问题。因此，以顶推技术进行分析，探讨公路桥梁钢箱梁顶推技术的运用方法。分析结果表明，公

路桥梁钢箱梁施工阶段，顶推技术主要在桥梁两端设立临时支撑，把钢箱梁分段制作通过液压顶推机构一段一段

地顶到位，如此能形成完整的桥梁结构。

关键词：公路桥梁；钢箱梁；顶推技术

中图分类号：U41

0引言度，刚度为10%，同时还需要结合桥梁施工的实际情况

[1]

选择适合桥梁施工的钢导梁截面。

公路桥梁工程建设阶段，钢箱梁作为公路桥梁的

常用结构方式，钢箱梁结构强度高、安装方便得到广2工程概况

泛运用。公路桥梁施工时钢箱梁由于结构自重大，在现以某桥梁工程为例，桥梁钢箱梁长度为145m，

吊装或是位移时容易出现作业难问题。而采用顶推技位置处在166#墩与169#墩之间，是（40+65+40）m三

术通过布设顶推结构利用专门的设备顶推，能提升钢跨连续钢箱梁，其的设置作用是跨越苏嘉杭高速公路，

箱梁的施工进度与工程质量。主桥位于半径R=4000m的圆曲线上，线路纵坡为-0.5%，

1顶推技术原理主桥与高速公路交角为93°。主梁的主要材质为

Q345qD，钢箱梁使用的是单箱三室三孔。需要顶推的

在桥梁工程中的桥头施工阶段采用顶推技术进行

长度为（40+65）m，在较长的方向使用支架拼接方法。

拼装焊接作业，使用千斤顶在滑道上实现纵线上的顶

顶推在纵向上有38段，横向上有3段。本桥梁钢箱梁

推，再使用墩顶建立临时滑动支座面，从而能固定桥

设置在苏嘉杭高速之间，苏嘉杭高速上通行的车辆数

梁桥头各部位的结构，这种施工方式由其高效的完成

量较多，中间还没有间断，钢箱梁在施工期间与桥下

施工作业被广泛应用在桥梁工程施工中。该项施工技

的高度要高于5m，保证车辆的正常行驶，顶推法的使

术的主要工作原理是：结合桥体的纵轴台设置进行钢

用可以减轻桥梁施工过程中对高速公路的使用造成的

箱梁要进行拼装焊接的施工位置，对每一个分段的梁

影响。

体依次纵向进行焊接完成顶推，通过横向千斤顶对顶

推装置和滑移装置上的梁体施加力，将梁体逐渐向前3公路桥梁钢箱梁顶推技术应用

移动，下一步就是进行落梁环节，将施工期间应用的3.1总体施工思路

临时支座进行替换。在桥墩支座设置主梁，这时整个以该桥梁工程建设施工的实践情况和钢箱梁的特

桥梁的结构中会产生较大的内力这也就是施工阶段桥性为基础，在进行工程设计施工中，使用的是分段施

梁最大长悬臂的时候。因此，为了减去桥梁结构的内工方式，这种方式的使用确保了