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柳南客运专线进德（不含）至南宁段和新建南宁至黎塘铁路四电系统集成及相关工程
防灾系统防异物网安装作业指导书
版本号：第一版CX12-B04
发出指导书单位（部门）/专业
批准人
发出作业指导书时间
编号
LNKZ-FZ-001
作业指导书制作人
收领人
一、适用范围：
柳南客专新建线路防灾异物侵限监控系统安装施工。
二、作业准备
在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如电缆敷设、室外设备安装及配线等。
三、质量目标：
异物侵限监控子系统的安装方案应符合铁道部《高速铁路防灾安全监控系统—公跨铁立交桥异物侵限监测方案》（运技基础[2010]739号）的有关规定和设计文件相关要求。
四、作业程序与工艺流程：
（一）作业程序：
施工准备→勘察定标→核实设计图→线缆敷设→设备安装→性能测试
（二）工艺流程：
五、作业要求：
异物侵限监控子系统实时监测被监控区段的异物的侵限状态，当异物侵限发生且超过防限体积，可能危及行车安全时，系统立即向相关的行车指挥控制各系统发出预设分级的行车速度限制命令，同时启动相关部门的应急机制。
监测侵入铁路限界的异物，触发列控、连锁系统使列车产生紧急制动并在发生异物侵限事故所对应的比赛分区外方停车。
异物侵限监测传感器设置于沿线共跨铁路桥梁两侧；设有防护网的隧道口、高边坡处和设有防护设施的等级公路与客运专线相邻并行且机动车有可能侵入客运专线的区段，经现场踏勘认为确有必要时，设置异物侵限监测传感器。
公跨铁异物监测网安装步骤
1．安装L型悬臂梁，采用双螺母紧固，紧固后加涂防松动胶。如图1所示：
图1L型悬臂梁
2．悬臂梁接地安装，接地线缆须与悬臂梁可靠接触，并采用防松动紧固方式进行紧固。如图2所示：
图2悬臂梁接地
3．安装脚踏检修板。如图3所示。
图13脚踏检修板
4．安装竖形监测网。如图4所示。每片监测网完成后请检测监测网内部线缆是否有断线，线芯之间是否有短接。检测完成后安装下一片监测网。
图4竖形监测网
5．线缆接续。当一侧监测网全部安装完成后，进行监测网间线缆接续。接续方法采用信号电缆压接的方式。
图4接线管固定
6．接线盒安装，线缆接续完成后，安装接线盒，将接线盒如图5所示安装到监测网上部，并紧固。
图5接线盒
7．两侧护栏安装
监测网全部安装完成后，将监测网两侧的护栏安装。
六：劳动组织
序号
项目
单位
数量
备注
1
负责人
人
1
负责整个敷缆的指挥协调工作
2
技术主管
人
1
3
安全员
人
1
4
防护员
人
1
5
技术工人
人
2
6
普工
人
4
七、材料要求：
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
数字信号电缆
SPTYWL23
hm
依工程定
2
铜板接地极
处
依工程定
3
地线盘
个
依工程定
4
接地电缆
hm
依工程定
5
电力电缆
600V6mm2
hm
依工程定
6
双绞线
8芯非屏蔽
10m
依工程定
7
钢槽
（宽+高）200mm
10m
依工程定
八、作业机具配置：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
卷尺
3m
把
4
2
手钳
把
2
3
对讲机
部
9
4
斜口钳
把
2
依据工程情况定
5
电缆测试仪
台
1
6
榔头
把
1
7
冲击钻
台
1
8
电钻
台
1
9
水平尺
把
1
10
螺丝刀
大号
把
2
十字、一字型各1把
11
扳手
套
1
九、质量控制及检验：
1、防灾施工现场管理应具有相应的施工技术标准、质量管理体系和施工质量检验制度。
2、施工前应由施工单位填写现场质量管理检查记录并由监理工程师进行检查，并作出检查结论。
3、做好对作业人员的安全、质量意识的强化工作，避免安全和质量事故。
4、新材料、新设备、器材及进口设备和器材的进场验收，需提供安装、使用、维修、试验、及合同规定的有关文件、检测报告等技术文件。
5、工序之间应进行交接检验，上道工序应符合下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
6、各工序应按施工技术标准进行过程控制，施工单位和监理单位应按规定进行检查，并形成记录。
十、安全及环保要求：
1、各种线缆及箱盒进场应进行验收，其规格、型号及质量、数量应符合设计要求及相关技术标准的规定。设备应具有防盗功能。
2、设备安装内部配线工艺美观；线缆必须绝缘可靠，无损伤、断裂、老化现象；线缆与插接端
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