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京沪高速铁路

京沪高速铁路

京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。它的建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。2010年11月15日铺轨完成。2011年2月20日，新一代高速动车组和时速400公里高速综合检测列车在京沪高铁上海段上“试跑”，3月中旬，北京段启动联调联试。2011年5月11日，京沪高铁开始进入运行试验阶段，计划于2011年6月通车。

目录

?工程概况

?具体信息

?总体设计

?里程与车站

工程概况

2008年4月18日9时05分，温家宝总理在京沪高速铁路开工典礼上宣布，历

京沪高速铁路

经十几年讨论、总投资2209.4亿元的京沪高速铁路全线开工，并为京沪高速铁路奠基。铁道部预计在2012年完成，到时候、人们乘坐京沪高速列车，从北京到上海只要5小时。京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，最高车速度可达380公里。共设置24个客运车站。计划2011年年底投入运营，争取2011年6月建成通车。

桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%；隧道长度约16km，占正线长度1.2%；路基长度162km，占正线长度12.3%；全线铺设无砟正线约1268公里，占线路长度的96.2%。有砟轨道正线约50公里，占线路长度的3.8%。全线用地总计5000km2（不包括北京南站、北京动车段、大胜关桥及相关工程）。

?京沪高速铁路将全线铺设无缝线路和无碴轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。全线实行防灾安全实时监控,运用具有世界先进水平的动力分散型电动车组，由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥，以确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。

?京沪高速铁路全线实现道口的全立交和线路的全封闭。既方便沿线群众、车辆通行，又可确保高速列车运行安全。全线优先采用以桥代路方式，最大限度节约东部地区十分宝贵的土地资源。

建设现场

具体信息

京沪高速铁路总长度1318公里，而中国最长的高速铁路将是京港高速铁路，总长度约为2240公里。京港高铁和京沪高铁是目前中国最长的两条客运专线(PDL)。

?京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。

京沪高速铁路车站设置

它也是新中国一次性投资额最高的工程。

?通车时间：争取2011年6月下旬通车。

运行时间：全程直达4小时48分左右

正线里程：1318公里

运输能力：年单向输送乘客8000余万人

?概算投资：2209.4亿元

?速度目标值：380km/h

?运行速度：250km/h~300km/h

?线路等级：高速客运专线

客运站点：24个，其中北京市1个（北京南站），河北省2个（廊坊站、沧州西站），天津市2个（天津西站、天津南站），山东省6个（德州东站、济南西站、泰山西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站），安徽省4个（宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州东站），（江苏省8个（徐州东站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站），上海市1个（上海虹桥站）。

线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨

?最大坡度：20‰

最小曲线半径：7000m

地形图

线间距：5.0m

隧道净空面积：100㎡

到发线有效长度：650m

车体：CRH380A、CRH380B、CRH3-350

总体设计

基本介绍

京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区，两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域。所经区域面积占国土面积的6.5%，人口占全国地26.7%，人口100万以上城市11个，国内生产总值占全国的43.3%，是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、