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列车运行图的规定
一、列车的重量和长度应符合列车运行图的规定
1．列车重量标准，是以各区段规定的各种类型机车的牵引力减去各种阻力，考虑气候影响，经牵引计算和牵引试验后确定。??
2．列车长度标准，是根据运行区段内的各站或多数车站到发线有效长，再预留30m附加制动距离确定的。
3．直通、直达列车，在其运行中所经区段的列车重量标准不一致时，为减少途经技术站的调车作业，在列车编组计划中可规定一个统一的重量标准(一般以最低重量为准)。这一统一重量标准，即为该种列车的专用重量标准。在实际工作中，为充分利用机车牵引力，原则上不准编开低于列车重量标准(包括统一重量标准)的列车。
4.货物列车牵引重量允许上下波动80t及以内，计长允许欠1.2及以下。
满轴列车指实际编成的列车重量符合列车运行图规定的区段牵引重量(包括尾数上下波动80t及以内)或列车长度符合列车运行图规定的该区段列车长度标准(包括尾数向下波动1.2及以下)。
列车的实际重量，包括列车内编挂的所有车辆的自重和载重之总和、列车编挂的非工作机车、架桥机、检衡车等的重量也计算在内，但工作机车(本务机车、补机、重联机车等)和有火回送机车的重量不计算其重量。车辆自重及换算长度可按表1确定。机车的自重及换算长度可按表2确定。货物重量可按铁道部《铁路货车统计规则》的规定计算。
二、超重、超长和欠轴列车的开行
超重列车是指实际编成的列车重量比运行图规定的区段牵引重量超81t及以上，连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。编组超重列车能节省机车运行台数、提高区段通过能力，但由于机车性能及司机技术水平所限，可能造成运缓或坡停等后果。为此，开行超重列车时在编组站、区段站应商得机务(或折返)段调度员(值班员)的同意；在中间站应得到司机的同意，并且均需列车调度员准许，以使其指挥行车时心中有数。
超长列车指实际编成的列车长度超过了列车运行图规定的该区段列车长度标准；对于到发线有效长较短的车站，列车长度虽未超过列车运行图规定的该区段列车的换长，但实际长度(包括机车长度及附加制动距离)超过该站到发线有效长时，在编制列车运行图及日常调度指挥中，可组织列车通过。如确因作业需要停车时，应按超长列车办理。编组超长列车时，必须考虑运行区段内的具体条件，编组的超长列车的最大长度不得超过区段内一个车站两股最短到发线有效长之和，并不宜编挂超限车辆和其他限速车辆。开行超长列车时，必须得到列车调度员的命令准许，跨铁路局开行超长列车时应转发铁道部的命令。超长列车的运行办法，由铁路局在《行规》中规定。
?表1车辆重量及长度表??
1．客??车
客车种类
平均每辆总重量(t)
平均每辆换算长度
各种客车
按车体外部标记计算
按车体外部标记计算
2．货??车
货车种类
平均每辆自重(t)
平均每辆换算长度
标记载重50t四轴棚车
21．0
1．3
标记载重60t四轴棚车
23．0
1．5
标记载重60t四轴棚车(P62、P63)
24．0
1．5
标记载重58t四轴棚车(P64)
25．4
1．5
标记载重70t四轴棚车
23．8
1．6
四轴棚车(P65)
26．0
1．5
标记载重50t四轴敞车
20．0
1．3
标记载重60t四轴敞车(C60、C62、C62M、CF)
21．0
1．2
标记载重60t四轴敞车(C65)
21．0
1．3
标记载重60t四轴敞车(C62A、C62B)
22．0
1．2
标记载重6lt四轴敞车(C63)
22．5
1．1
标记载重61t四轴敞车(C61)
23．0
1．1
标记载重70t四轴敞车
23．6
1．3
标记载重80t四轴敞车
20．0
1．1
标记载重50t四轴集装箱平车(X6A)
18．2
1．3
标记载重50t四轴平车
18．0
1．2
标记载重60t四轴平车
20．0
1．3
标记载重70t四轴平车
23．8
1．5
四轴平车(N15)
17．0
0．9
标记载重60t四轴罐车(G70)
19．8
1．1
标记载重50t及以上四轴罐车
23．0
1．1
标记载重50t四轴罐车(G14)
26．0
1．1
标记载重70t四轴罐车
23．8
1．1
标记载重50t四轴毒品车
26．0
1．5
风动石碴车(K13)
23．0
1．1
散装粮食车(L17)
23．5
1．3
散装水泥车(K15)
19．0
1．1
散装水泥车(U60)
25．5
1．2
家畜车(J1)
16．0
1．0
家畜车(J2)
21．5
1．3
家畜车(J3)
19．0
1．0
家畜车(J4)
23．0
1．3
加冰冷藏车(B11)
34．0
1．3
加冰冷藏车(B6、B8)
34．0
1．6
注：1．旅客列车重量按客车总重(包括旅客及行李
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