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轴温报警装置的构造

作者：北雪来源:中国铁

路

一、组成

客车轴温报警器是由传输线路、轴温传感器及控制显示器组成。由主机和分机组成的

主从结构，通过列车广播线接成轴温报警系统。数码发光显示，由数字温度传感器测温。是

监测铁路客车轴温，预报热轴，防止切轴，保证旅客列车运行安全的重要设备。轴报器使用

以来，在预报客车热轴，防止切轴方面发挥了重要作用，准确预报了大量热轴故障。由此可

见轴温报警器对于行车安全是十分重要的。因此各车辆段对所有轴报器修、管、用人员的培

训也是十分重要的，尤其是车辆乘务员，都必须熟练掌握各类轴报器的使用方法和性能，以

便能够在途中应急处理轴报故障。为保证行车安全起到重要作用。

二、规格及特点

外形尺寸（mm）重量(kg)

主机60×146×2361.6

分机60×146×2361.5

1．全列轴报器通过列车广播线联成网络可以实现全列联网报警(全列报警的原因)。

2．主机内部具有实时时钟，存IC卡时把时间和全列轴温同时存入，以备分析打印。

3．主机存卡时间隔为15min，间隔时间短，可更准确分析轴温变化情况和轴温变化曲

线。

4．分机可通过遥控器改变车厢编组号，不用开箱调整，方便了操作者(倒挂、换挂使用)。

5．主机和分机均具有自己的身份编码，每次开机来电显示一次。

6．主机和分机均可通过遥控器人工复位报警声响指示，灯光指示不复位，报警不间断。

7．温度传感器分体组装，可随时更换导线。

三、性能

1．适应电压范围宽，抗干扰功能强。(DC40～65v)

2．检测温度准确，误差小于±2℃。

3．报警及时，全列联网报警。

4．性能稳定，功能齐全，操作方便。

5．测温数据随时存储(IC卡)调取分析直观。

四、主机

主机结构如图4—1所示。

接线端子如图4—2所示。

1．指标

(1)电压范围：DC40～65V。

(2)功率：≤8W。

(3)循环显示各分机轴温

正常工作时主机显示各分机检测温度即逐台对分机的1轴到9轴进行循环显示。

(4)显示各分机报警轴温

有报警时主机显示所属分机编组号，轴号、温度、报警级别优先，有90℃报警。

如：人工复台，报警不间断时关闭声响指示。

(5)自动、手动存IC卡

每隔15min主机把时间和全列车厢的轴温等数据存入IC卡，以备分析，任何时候按一

下遥控器存储键，则主机把此时时间存人IC卡(精确到秒)。

2．用遥控器调整主机方法

(1)时钟显示和设置

按遥控器“置年月日”键，主机显示当前内部时钟年月日。同时“年”位闪动，通过“加

l”，“减1”键调整年，按“右移”键“月”位闪动，再按“右移”键，“日”位闪动，

也都通过“加1”、“减1”键调整。调整好按“确认”键，则存人内部时钟。如不需调整，

按“解除”键，则不存返回，或等待20s左右自动返回。

按遥控器“设置时分”键，主机显示当时分秒。调整方法同上。

(2)主机调分机温度数据

按遥控器“调它车”键则“编组号位闪动，通过“加1”、“减1”键调整所要分机位

按“确认”键则可调出分机温度，从1轴到9轴显示一遍后返回。

(3)显示主机运行时间

按遥控器“显时间”键，则主机显示6位数的运行时间(小时)按“解除”键返回，或等待3

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