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2025中级经济师运输经济(水路)专业与实务试题3 .pdfVIP

2025中级经济师运输经济(水路)专业与实务试题3 .pdf

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好学近乎知,力行近乎仁,知耻近乎勇。——《中庸》

2025中级经济师运输经济(水路)专业与实

务试题1

第1题:单项选择题有限期间各年收益现值法规定()是有限的。

A.寿命

B.经济寿命

C.剩余经济寿命

D.剩余技术寿命

【正确答案】:C

【答案解析】:有限期间各年收益现值法规定剩余经济寿命是有限的,而且假定每年收益额

不相同。

第2题:单项选择题集装箱租箱量的调整依据是航线集装箱平均总周转天数以及()

的变化。

A.月需求量

B.月生产量

C.月供给量

D.月配箱量

【正确答案】:A

【答案解析】:集装箱租箱量的确定方法是,根据最小自备量原则来确定船公司的年度总租

箱量,然后再进一步分别确定长期和短期的租箱量;集装箱租箱量的调整依据是航线集装箱

平均总周转天数以及月需求量的变化来进行的,月需求量可以通过月船舶载箱量来进行计

算。

第3题:单项选择题船舶营运方式主要有被称为()的定期船运输和不定期船运输两种。

A.班轮运输

B.租船运输

C.

A和B

D.委托运输

【正确答案】:A

【答案解析】:船舶营运方式主要分为:①班轮运输,也称为定期船运输,是指船舶按照规

定的船期表在一定的航线上,以既定的挂靠港口顺序,有规则地从事航线上各港间的船舶运

输;②不定期船经营方式,是相对于定期船经营方式而言的,需要在市场上寻找机会,没有

固定的航线和挂靠港口,也没有预先制定的船期表和运价本,船舶经营人和需要船舶运输的

承租人

是通过双方签订的租船合同来安排运输的,在这种意义上说,不定期船运输可称为租船运

输。

先天下之忧而忧,后天下之乐而乐。——范仲淹

第4题:单项选择题一般集装箱船码头泊位长度为()米。

A.100

B.300

C.800

D.1000

【正确答案】:B

【答案解析】:码头泊位是指专为停靠船舶使用的场所,有一定的岸壁线,其长度应根据所

要停靠的集装箱船舶的主要技术参数确定,并有一定的水深。一般集装箱船舶泊位长度为

300米,水深在12米左右。

第5题:单项选择题下列不属于船舶生产调度中经常存在的调整问题的是()。

A.船舶在港密度的调整

B.船舶在港作业的调整

C.船舶运行作业的调整

D.船舶运行密度的调整

【正确答案】:D

【答案解析】:船舶在港作业的调整、船舶运行作业的调整和船舶在港密度的调整是船舶生

产调度中经常

存在的三个调整问题。

第6题:单项选择题港口交纳各种费用和税费所依据的船舶登记吨位是()。

A.总吨位

B.注册总吨

C.注册净吨

D.载重吨

【正确答案】:C

【答案解析】:净吨位又称为注册净吨,是指船舶上可用以载运客货的容积,以2.83立方米

为1吨折算后的吨数。净吨位是船舶报关,结关,向港口缴纳在港停泊费、引航费、灯塔

费、进坞费等费

用的依据。

第7题:单项选择题在航运生产活动中,舱容系数是反映船舶载货性能的重要指标,当舱容

系数大于货物积载因数时,一般宜采用()计收运费。

A.从价法

B.体积法

C.综合法

D.重量法

【正确答案】:D

【答案解析】:利用舱容系数与货物积载因数的比较看出货物运费的计收办法。当舱容系数

大于货物积载因数时,一般宜采用重量法计收运费;当舱容系数小于货物积载因数时,一般

宜采用体积法计收运费。

不飞则已,一飞冲天;不鸣则已,一鸣惊人。——《韩非子》

第8题:单项选择题线路货源不足,运能过剩的运输业应该按()定价。

A.平均成本

B.负担

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