景观规划设计（第3版）课件：城市道路断面及线型设计.pptx

城市道路景观设计

城市道路断面及线形设计;;

道路的比例与断面形式

?1.道路的宽度构成

?一般情况下,城市标准车道宽度为：双向四车道是2*7.5米；双向六车道是2*11.25米；双向八车道是2*15米。城市人行道宽度最小值为2m，一般在2~4m之间。

?宽度为10~20m的道路,路两侧沿街的视线相互连接,对步行者来说是一个视觉感觉好、有围合感和亲密感的空间;而宽度在30m以上的道路从空间上超越了人的尺度,不易于路两侧行人的交流。;;

道路的比例与断面形式

2.步行道与车行道的宽度比

?决定道路景观气氛担任指标之一是包括绿化种植带在内的步行道与车行道部分的宽度比例。一般来说,步行道较宽的道路,散步道的感觉就会较强,如果步行道较窄,对步行者来说就会有压迫感。;

道路的比例与断面形式

?市区内的干线道路,包括1.5m的种植带,步行道幅

宽在4.5m时为标准幅宽。单侧的步行道需要占全

幅宽的1/6以上。步行道上经常会出现防护栏、灯柱、标识牌、站牌、地下通道出入口、消防栓等各种各样的附属构筑物,会妨碍步行空间。因此,为了保证充足的步行空间,可以将一些道路附属设施进行适当调整。

?比较宽敞的步行道空间可将空地进行开发利用,扩展为街头小公园。;

道路的比例与断面形式

?3.道路幅宽D和沿街建筑高度H的比例

?D和H的比值是保证道路空间均衡感、开放感和围合感的重要指标。通常D/H的值越小,道路的封闭感越强。

?路幅较宽的道路在形成重要景观的路段,建筑外轮廓线和高度是非常重要的决定因素,一般D/H=1~2是最为理想的;

道路的比例与断面形式

?D/H3的道路,空间整体会显得很宽阔,为了增加景观层次,可利用行道树、花坛、雕塑小品将道路进行细分,并且可以在道路的转弯处、端点处设置景观标志物作为空间的视觉对景。;;

1.平面线形

平面线形,即道路中心线的水平投影形态。道路的平面线形有直线和曲线两种。(1)直线形道路带有很明确的方向性和连续性,沿线两侧所有道路设施、绿化等均易与这种线性环境协调,从而使道路具有强烈的线性特征,给人以整齐简洁之感。;;;

二、道路的线性设计

?(2)坡道的长度

?一般坡道不可太长。过长的同一坡度的直线坡道,会造成地表径流的流速过大,而且在景观的空间组织上也会造成一定的困难。对于较长的直线坡道,可通过在其间设置景观标志物,并且在途中分段设置平坦地段和缩短视线距离等方法,把原本长且直的道路进行分段处理。;;;

三、道路的立体构造

?2.构筑物的设计

?高架道路,呈现出与周边环境不易协调的造型,会出现分隔城市景观的危险，所以说有必要对其细部进行设计。

?高架道路两侧的附属物尽量简洁,不要太醒目。桥墩、横梁、高架路板应设计成一个整体的构造,同时也需要对桥栏、隔声屏障、照明设施、配管等进行统一的设计,最好避免造型粗劣、凹凸明显的设施。;

三、道路的立体构造

?商业区、交通集散点人群集中的地区,最好回避架设高架道路。如果无法回避,可在设计上仔细推敲,如把桥墩做成列柱的形式、高架路板做成桥形等模仿回廊建筑,采用协调、柔和的设计。在高架道路下方设置照明系统,在确保空间明亮感的同时,还需要对表面进行适当的处理,使人不产生压抑之感。

?在住宅旁架设高架道路时,其下开辟小型公园也是一种有效的方法。