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海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试-新城市轨道交通车
辆制动系统
1、现代城市轨道交通车辆制动系统不包括（）。
A.动力制动系统
B.空气制动系统
C.气动门系统
D.指令和通信网络系统
2、不属于制动控制策略的是（）。
A.再生制动
B.均匀制动方式
C.拖车空气制动滞后补足控制
D.拖车空气制动优先补足控制
3、直通空气制动机作为一种制动控制系统（）。
A.制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定，因此控制
不太精确
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饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》
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B.由于制动缸风源与排气口离制动缸较近，其制动与缓解不再通过制
动阀进行，因此制动与缓解一致性较自动制动机好。
C.直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀，通过设置于驾
驶室的制动控制器使电空阀得、失电
D.直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动
信号，制动管增压时缓解，减压则制动
4、三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名（）
A.充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→
滑阀室→副风缸；
B.制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气
经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。
C.在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制
动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。
D.当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压
力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。
5、城市轨道交通在运行过程中，乘客负载发生较大变化时，一般要
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天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。——《孟子》
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