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团体标准《汽车售后零部件名称与分类》

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

《汽车售后零部件名称与分类》团体标准是中国汽车流通协会2019年团体标准制修订项目，该标准由中国汽车流通协会提出并归口。由中国汽车流通协会售后零部件分会及汽车售后零部件制造、经销服务、供应链平台等骨干会员企

业负责起草。

（二）起草人及主要工作

1、本标准主要起草单位：武汉艾车品牌管理有限公司、开思时代科技（深圳）有限公司、广东三头六臂信息科技有限公司、中驰车福互联科技有限公司、中国标准化研究院、河南鑫隆汽配有限公司、烟台胜地汽车零部件制造有限公

司、温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司；

2、本标准主要起草人：李彤梅、迟法韬、汤志强、宋继斌、万福军、刘超、李海丰、刘柏玲、郑云霞、周崇龙、

赵莉、杜刚、林逊、刘琪；

3、起草人负责标准的国内外相关文献的搜集整理和比对分析、调研、编撰、研讨、根据专家意见修正相关内容等

工作。

（三）主要工作过程

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1、2019年1月-3月，中国汽车流通协会售后零部件分会调研汽车售后零部件制造、经销、平台及汽车经销商，研

制《汽车售后零部件名称与分类》是各方共同需求；

2、2019年4月，《汽车售后零部件名称与分类》团体标

准正式立项，并面向行业征集起草单位。

3、2019年5月-2020年8月开展了国内外相关文献的搜集整理和比对分析，及面向零部件制造、经销、平台类企业及汽车经销商集团、维修企业调研，不断优化完善，形成

标准草案。

4、2020年9月-12月面向国内汽车售后零部件代表性供应链平台、经销服务企业、工厂进一步征集意见，召开7次线上研讨会，吸收采纳各方意见，完善修改标准，形成公

示稿，面向行业公示。

二、标准编制原则和主要内容

本标准属于团体标准，规定了汽车售后零部件的名称以及分类原则、代码结构和分类表，适用于汽车售后零部件流

通与管理。

本标准正文内容包括范围、规范性引用文件、术语和定义、分类原则、代码结构、分类表6项内容。具体介绍及说

明如下：

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（一）术语和定义部分规定了“汽车零部件”、“汽车

售后零部件”。

（二）分类原则包括同质性、可扩充性，在规范分类的同时为未来汽车售后零部件产生的新的部件类别，或未穷尽

的汽车售后零部件留有空间。

（三）代码结构

1、标准采用分层次编码方法，将汽车售后零部件按汽车结构、系统、系统构成、具体配件名称分为一级代码、二

级代码、三级代码、四级代码。

2、代码由阿拉伯数字组成：一级代码用2位阿拉伯数字表示；二级代码用5位阿拉伯数字表示，前2位为一级代码，后3位为系统代码；三级代码用9位阿拉伯数字表示，前5位为二级代码，后4位为系统构成代码；四级代码用13位阿拉

伯数字表示，前9位为三级代码，后4位为具体配件名称代码。

3、二-四级代码，根据需要设立带有“其它”字样的收

容项。

（四）分类表中列举了汽车售后市场常用零部件的分类、名称及编码，对于售后不常用的零部件不做延展，分类

表中没列入的售后零部件可根据分类原则和代码结构扩充。

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三、综述报告、技术经济论证及预期的经济效果

（一）综述报告

1、中国汽车市场车型多，零部件数量庞大，汽车售后零部件分类方式多种多样、同一产品命名五花八门，使得本

就是服务万国车的售后市场更加复杂；

2、汽车售后零部件名称与分类相当于行业的语言系统，语言不统一限制了汽车售后零部件查询、追溯、高效流通，

阻碍了行业标准化、规范化、互联网化及数字化的进程；

为规范汽车售后零部件行业秩序，推动售后零部件更加高效、有序的流通，中国汽车流通协会售后零部件分会联合汽车售后零部件制造、经销服务、供应链平台等行业骨干企

业，启动团体标准《汽车售后零部件名称与分类》编撰工作。

（二）技术经济论证及预期的经济效果

在中国售后市场没有统一的零部件名称与分类背景下，标准起草人一方面吸收国际数据公司泰案联的分类方法，另一方面结合汽车售后零部件特性、广泛调研现行大多数企业实际工作中的名称及分类方法形成本标准，使得标准贴近企业实际应用，利于标准宣贯应用。汽车售后零部件“语言”

的统一必将大幅提升效率、降低差错率，推动行业数字化进

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程。

四、主要参考标准

本标准主要参考了以下文件：

GB/T36684-2018汽车售后零配件市场服务规范

GB/T32007汽车零部件的统一编码与标识

GB/T22125汽车配件营销企业经营管理规范

GB/T29632家用汽车产品三包主要零件种类范围与三

包凭证

GB/T4754-2017国民经济行业分类

五、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系

目前尚无汽车售后零