城市轨道交通桥隧维修与养护 课件 2.3桥跨作业.pptx

城市轨道交通桥隧维修与养护桥跨作业Bridgespanoperation

CONTENTS目录钢结构整修Renovationofsteelstructure混凝土梁整修Renovationofconcretebeam桥下检查Inspectionofunderbridge作业验收Operationacceptance

1桥下检查

桥下检查桥下检查制度主要为定期检查。各工区应建立检查记录簿，并按规定认真填写，保证数据准确可靠，为状态分析评定和编制维护工作计划提供依据。为保证检查的精度，应配备必要的检查工具和仪器。

桥下检查对普通桥梁桥下部进行检查，每半年一次，主要检查圬工梁体或墩台有无裂纹或裂纹有无发展；钢梁是否锈蚀；跨路跨河桥的限高防护架或防撞设施是否变形或损坏；泄水管有无损坏缺失；外装饰板有无损坏、脱落等。对特殊桥梁(如钢梁桥、组合梁桥、系杆拱桥、斜拉桥、经常被社会车辆撞击的桥梁等)的桥下每月均检查一遍。在秋季应对桥梁进行全面检查，据以拟定病害整治措施，安排设施改善计划，确保行车安全。

2混凝土梁整修

桥下检查一、整修方法对梁的弯曲裂缝或沿预应力筋的纵向裂缝，可采用粘贴钢板法、粘贴纤维复合方法，也可采用增大截面法加固。对于腹板上斜裂缝，可在与裂缝反向并近似于水平线成45°角，大致正交于斜裂缝的方向粘贴钢板或纤维复合材料；当梁高度低、钢板或纤维锚固长度不足时，可粘贴成沿梁底的U形箍或加压条的形式。

桥下检查一、整修方法③对腹板上的收缩裂缝和锚固区的裂缝，可视裂缝小采用环氧树脂胶封闭或灌浆处理。④对桥面纵向裂缝及横隔板裂缝，一般可通过加大横隔板解决。⑤对于梁体病害严重，加固不通满足使用要求时，可考虑换梁。

桥下检查二、裂缝嵌补1）作业程序①根据需要搭设脚手架，检查裂纹宽度，确定凿缝长度（要大于裂纹长度）。②凿缝并将缝内碎碴粉尘清擦干净。③拌合环氧树脂砂浆。按比例拌合细填充料并加入细砂，稀释环氧树脂加入硬化剂，可加热但温度不得超过65℃。④拌和砂浆。应在浅盘中拌制，一次拌和不得过多，以能在半小时内用完为度，各种材料加入后，必须迅速搅拌均匀。⑤在凿成的槽内涂环氧树脂涂料一层，厚度约0.2mm。⑥勾缝。填满砂浆，压实、抹光。⑦拆除脚手架，清洗工具、容器。

桥下检查2）技术标准①材料配合比、工艺符合要求；槽宽度误差不超过±5mm，深度不超过8mm；②勾缝平实，凹凸不超过±3mm，与圬工结合牢固、压实、平顺、光滑、无断道、色泽均匀、协调。

裂缝注浆1）作业程序①搭设好安全可靠的脚手架。②检查裂纹、布置压浆嘴。一般情况下，不论是竖直缝、水平缝，压浆嘴的间距按裂纹密度确定。裂纹两端应布置压浆嘴，如圬工体的两侧裂纹贯通，其两侧应错开布嘴。③清洗基面。用小锤、刮锈刀、钢丝刷将裂纹两侧100mm范围内的混凝土表面的碎屑、浮渣、污垢等清理干净。在打磨整平后，用棉纱蘸无水乙醇或丙酮擦洗，同时注意不堵塞压浆嘴部位的裂隙。④粘贴注浆嘴。用自粘性胶带将注浆嘴固定在规定位置，注浆嘴间距根据裂缝宽度来确定（宽度0.05～0.3mm，间距为100～150mm；宽度0.3～1mm，间距为150～250mm；宽度l～3mm及以上时，间距250～400mm）。每条裂缝至少在两端各粘贴一个注浆嘴。⑤封缝作业。裂缝两侧100mm范围内均匀涂刷两道薄薄的底层涂料，待第一道底层涂料不粘手后，再涂刷第二道底层涂料，待第二道底层涂料不粘手后用油灰刀刮抹密封封闭涂料。每层厚度0.8mm～1mm，总厚度2.5～3mm。

裂缝注浆⑥试压。用手压注浆泵或风动压浆罐将无水乙醇或丙酮压注入裂缝中，检查注浆嘴粘贴和裂缝封闭的质量，看是否存在漏浆现象。同时估算注浆量，确定注浆压力。⑦吹干。用空气压缩机风力把每个注浆嘴通气15min以上，把裂缝中的水分和溶剂吹干。⑧压力注浆。同一裂缝各注浆嘴应同时注浆，每个注浆孔注浆时间不少于40min，以确保浆液渗入细微的裂缝深处。⑨铲嘴整平。注浆后第二天（相隔10h以上），将注浆嘴逐个铲除，不平处所用封闭材料刮抹平整。⑩注浆记录。将工程地点、结构物名称、裂缝编号、长度、注浆材料、气候情况、注浆嘴编号、间距、注浆量、压力及时间记录在表格中。

裂缝注浆2）技术标准、①浆液配合比、水灰比符合要求；②封闭裂纹要严密，压浆嘴位置布置合理：一般为200～400mm，裂纹窄，间距宜小些，反之应大些。缝端应设嘴。③缝内压浆饱满圬工结合牢固。3）作业要点①检查圬工表面损坏部位，画好标记。②凿除破损部分和损坏的旧混凝土，对外露钢筋要除锈，清除表面遗留灰屑。对旧缝用钢丝刷除去碎粉尘，用水冲洗干净。③拌合环氧粘结剂、环氧混凝土或水泥砂浆和砂子。④补修破损表面。将凿除的表面，先涂一层约0.2mm的粘结剂后用