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2025年试验检测师之桥梁隧道工程考试题库

第一部分单选题(500题)

1、对某混凝土构件进行钢筋分布及保护层厚度的检测,己知此构件保护层厚度设计值为45mm,实测保护层厚度特征值为39.4mm,请回答以下相关问题。16）钢筋位置及混凝士保护层厚度检测仪的工作原理是基于（）。

A.超声波透射

B.电磁感应

C.电化学反应

D.X射线透射

【答案】：B

2、两车道隧道V级围岩采用环形开挖，每循环开挖进尺宜为（）。（2013真题）

A.0.5-1.0m

B.0.5-1.5m

C.1.0—1.5m

D.1.0-2.Om

【答案】：A

3、自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念,下列有关频率和周期的说法错误的为（）。

A.自振频率指单位时间内完成振动的次数

B.自振频率和质量成正比关系

C.自振周期指振动波形重复出现的最小时间

D.自振频率和自振周期互成倒数关系

【答案】：B

4、隧道开挖时，Ⅰ～Ⅲ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用（）开挖。（2017真题）

A.全断面法

B.弧形导坑留核心土法

C.台阶法

D.双侧壁导

【答案】：A

5、采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,请回答以下问题。28）属于地质雷达信号的水平滤波器有（）。

A.高通滤波

B.低通滤波

C.光滑滤波

D.数字叠加

【答案】：C

6、抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一,下列表述正确的是（）。

A.试样置于压力试验机承载板上，对准偏差不大于1.5%试样短边尺寸

B.在承载板四角对称安置四只千分表

C.正式加载前需进行三次预压，将压应力以0.03~0.04MPa/s速率连续增至10MPa，持荷2min，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷5min

D.正式加载需连续进行三次，每一加载循环自1.0MPa开始，将压应力以0.03~0.04MPa/s速率连续增至10MPa，持荷2min，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷10min

【答案】：C

7、隧道长度大于3000米时,隧道内一氧化碳（CO）允许浓度,正常营运时为（）。

A.24ppm

B.100ppm

C.150ppm

D.250ppm

【答案】：B

8、后张法预应力混凝土构件，孔道压浆材料比表面积应大于（）。

A.300m2/kg

B.350m2/kg

C.400m2/kg

D.450m2/kg

【答案】：B

9、跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验,桥面净宽2×1.Om（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。

A.承载力满足要求

B.结构强度、刚度不满足要求

C.结构刚度、强度满足要求,但有新裂缝出现,抗裂性能不满足要求

D.结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求

【答案】：A

10、桥梁结构振动试验时对测试仪器设备的特性和适应性有特殊要求，请结合实际回答以下问题。1.从原理上说，磁电式传感器频率响应，下限应（）其自振频率，上限（）自振频率。

A.小于，大于

B.大于，小于

C.大于，大于

D.小于，小于

【答案】：A

11、塑料波纹管的环刚度试验是记录垂直方向（）的荷载。

A.外径变形量为原外径的3%时

B.内径变形量为原内径的3%时

C.外径变形量为原外径的5%时

D.内径变形量为原内径的5%时

【答案】：B

12、双向交通的隧道，风速不应大于（）m/s。

A.10

B.8

C.7

D.12

【答案】：B

13、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。4）地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直,根据地表纵向坡度确定量测断面数量,一般不少于（）。

A.1个

B.3个

C.5个

D.7个

【答案】：B

14、关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数，以下表述错误的是（）。

A.结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越大

B.结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越小

C.承载力恶化系数取值与桥梁所处的环境条件有关

D.对圬工桥梁无需计入承载力恶化系数

【答案】：B

15、对于盆式橡胶支座竖向承载力试验,每次、每级径向变形应取该次、该级加载时四个径向位移传感器读数的（）。

A.算术平均值

B.标准差

C.绝对值之和的一半

D.绝对值之和

【答案】：C

16、某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度等级为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。结合上题内容，回答下列问题。（4）1号块与0号块一般采用（）