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公路工程工法内容正文

水泥稳定基层层间洒布水泥粘层浆施工工法

1前言

随着社会经济的高速发展，公路工程对公路整体性能的要求也日

益增加，其中路基路面设计时的受力计算就是把基层和底基层作为一

个整体计算的，所以底基层和基层粘结效果显得尤为重要。

在基层施工之前在底基层上洒布一层水泥粘层浆，利用粘层浆的

粘结力提高基层、底基层的粘结力，基层、底基层层间就产生了阻止

移动的摩阻力与粘结力，承担着刚柔之间的粘结、过渡任务，使面层

与基层、底基层一起抵抗荷载作用，从而达到提高路面整体质量的目

的，减少后期病害发生的概率，节省后期维修成本，并且水泥粘层浆

采用洒布车进行洒布，施工简单、速度快、人员机械用量少，加快了

施工进度，保证工期的顺利进行。此项技术成功地进行了大面积的基

层施工，并在此基础上总结经验并及时总结更新完善形成本工法，该

施工工法先后在国道黑大公路宝泉至克东拜泉界（腾家围子）改扩建

工程A15合同段、北安至富裕高速公路古城至富裕段工程建设项目

A13合同段、国道黑大公路青冈（杜家店）至兰西改扩建工程建设项

目A13合同段的工程实践中得以应用和完善，以上三个工程都取得了

良好的效果，工程质量优良，提高了工程的整体质量，该工法曾获得

部级“2012年度公路工程工法”，并于2017年12月经黑龙江省交通

运输厅组织的专家鉴定，认为该项技术达到国内领先水平。

2工法特点

2.1本工法的运用，解决了基层与底基层的层间粘结问题，提高

粘结力从而提高了公路的整体性，增强基层承载力，降低了公路后期

病害发生的概率，节省后期维护成本。

2.2采用机械进行水泥粘层浆的洒布，施工简单、速度快、人员

机械用量少，能够在保证工期的前提下提高质量、减少成本。

2.3由于粘层浆洒布成本低、简单易操作，适用各个等级公路工

程建设项目。

3适用范围

本工法适用于各个等级公路的基层施工，以保证两层之间的整体

性能。

4工艺原理

人工按照水泥与水不小于0.3:1的比例配制水泥粘层浆并使用搅

拌器进行搅拌，搅拌时间不少于10分钟，基层施工前通过洒布车进

行试洒，确定相关参数。

按水泥粘层浆喷洒量（水泥浆的水泥用量为0.3kg/㎡）、洒布厚

度（1-2mm）洒布到底基层上，使粘层浆渗透到底基层，待凝结到一

定程度后铺筑基层，通过粘层浆的粘结力使基层、底基层粘结到一起，

使其整体性得到提高，增强承载力，更好的保证路面面层的质量，防

止病害的发生。

5施工工艺流程及操作要点

5.1施工工艺流程

施工工艺流程见工艺流程图（图5.1-1）

施工准备

配制水泥粘层浆

试洒

洒布水泥粘层浆

人工修补

检查验收

5.2操作要点

5.2.1施工准备

1、在施工之前逐一断面检查底基层高程、宽度、横坡、平整度、

压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点，

对不合格处采取适当措施进行补救，使其达到要求。同时，用人工将

底基层上的浮土、杂物、灰尘清理干净。

2、机械设备检查

选择性能良好的汽车洒布机。在使用前，检查洒布车的各项系统

运转是否正常有效，并进行试喷，以确定洒布车在单位面积上洒水泥

粘层浆量的准确性。

3、封闭交通

喷洒水泥粘层浆前后一定严格禁止人和车辆通行，防止水泥粘层

浆遭到破坏，洒布后间隔需等待不小于3小时后才可以进行下道工序。

5.2.2配制水泥粘层浆

严格按照水泥与水不小于0.3:1的比例将水泥及水放入洒布车

内，人工使用搅拌器进行搅拌水泥粘层浆，搅拌时间不少于10分钟，

配制过程中设专人进行看管，以保证水泥浆中的水泥含量及搅拌的均

匀性。

5.2.3试洒

洒布过程选用洒布车进行洒布，根据水泥粘层浆喷洒量（水泥浆

的水泥用量为0.3k