汽车构造：项目五排放系统.pptx

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学习项目五排放控制系统检修

任务一排放控制系统的检修

●了解汽油蒸汽排放控制系统(EVAP)、废气再循环控制系统(EGR)、氧传感器的结构与工作原理。

●了解三元催化转换(TWC)系统、曲轴箱强制通风 (PCV)系统、二次空气喷射系统的结构与工作原理。●掌握汽油蒸汽排放控制系统(EVAP)、废气再循环控制系统(EGR)、氧传感器的检测方法。

三元催化转换(TWC)系统、曲轴箱强制通风(PCV)系统、二次空气喷射系统的检测方法。

任务一排放控制系统的检修

汽车所产生的有害气体主要来自发动机燃烧后

所排放的废气、曲轴箱的废气和汽油蒸发形成的废气。各汽车制造厂为能顺利达到汽车废气检验标准，便研究开发出控制废气排放的各种方法，应用在汽车上的主要有三元催化转换(TWC)系统、废气再循环(EGR)控制系统、燃油蒸汽排放(EVAP)控制系统、曲轴箱强制通风(PCV)系统、二次空气喷射系统等。本次项目主要介绍排放控制系统的结构及检修的相关知识。

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任务分析

排气污染物主要是指从排气管排出的CO、HC、NOX等有害污染物

●CO(一氧化碳)是一种无色、无味的有毒气体

HC(碳化氢)包括未燃烧和未完全燃烧的燃油、润滑油及其裂解产物和部分氧化物●NOX(氮氧化合物)是燃烧过程中形成的多种氮氧化物，主要是NO,还有NO2、N203、

N205等这些就是

三害气体

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(一)废气再循环控制系统

1.废气再循环控制系统功能

废气再循环(ExhaustGas

Recirculation,EGR)控制系统的功能是将适量的废气重新引入汽缸参加燃烧，由于废气中含有大量的不能燃烧的二氧化碳气体，能够吸收燃烧时的热量，从而可降低汽缸内的最高温度，减少NOx的排放量。

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2.EGR控制系统的组成及工作原理

目前采用ECU控制的EGR系统主要有开环控制EGR系统和闭环控制EGR系统两种类型。

(1)开环控制EGR系统的组成及工

作原理

1-EGR电磁阀2-节气门3-EGR阀4—水温传感器5—排气管6一起动信号7-ECU

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(2)闭环控制EGR系统的组成及工作原理

1-EGR电磁阀2-节气门3-EGR阀开度传感器4-EGR阀5-排气管6一起动信号7-ECU|

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3.EGR阀结构

(1)背压式EGR阀

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占空比输出

ECU

EVR(真空调节阀)

一压力模拟信号

PFE(压力反馈电子)传感器

废气

废气压力/计量孔

EGR阀

进气真空

1一进气口2-膜片3一真空口4、6一弹簧+

5-空气分离口7一锥形阀

结构阀类型

P表示正背压

N表示负背压

空白表示气口真空度型EGR阀

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(2)数字式EGR阀

(3)线性式EGR阀

1—盖2—电磁阀总成3—电枢总成

4—基座5—阀孔

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(4)带排气温度传感器的EGR阀

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(二)燃油蒸气排放控制系统

1.燃油蒸气排放控制系统功能

2.燃油蒸气排放控制系统的组成与工作原理

1—节气门2—进气管3—活性炭罐4—油箱5—单向阀6—真空控制阀7—炭罐电磁阀8—ECU9—传感器信号10—排气管

MFI控制继电器

进气缓冲室

空气流量计

冷却液温度传感器

进气温度传感器

活性炭罐关—开

H

6

炭罐电磁阀

节气门体

ECM

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(三)三元催化转化器与空燃比

反馈控制系统

1.三元催化转化器的功能

三元催化转化器安装在排气管中部，其功能是利用转化器中的三元催化剂的作用，将发动机排出废气中的有害气体如碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NO)转变为无害的二