建九江至衢州铁路浙江段站前一标四分部施工测量方案（最全）.doc

新建##至##铁路##段站前一标

DK256+050～DK260+916.2段

施工测量方案

〔编号：FA-V-2014-005〕

复核：

审批：

中铁二十四局九景衢铁路##段站前四标项目经理部二O一四年三月

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目录

一、编制依据及原则

1.1编制依据

1.2编制原则

二、工程概述

2.1工程概况

2.2坐标及高程系统I

2.3四分部加密点网型图I

三、测量部署I

3.1测量总体划分I

3.2施测程序I

3.3.2仪器配置 III

3.3.3人员组成 III

3.4建立测量放线及测量仪器管理等制度 IV

测量人员要严格遵守测量操作规程作业，坚持各种制度。 IV

3.4.1图纸审核制度 IV

3.4.2交底制度 IV

3.4.3复核制度 IV

3.4.4交接桩和保护制度 IV

3.4.7测量仪器管理制度 V

3.4.8测量人员的岗位职责 VI

3.5施测原则 VI

3.6测量准备工作 VII

3.7施工测量的基本要求 VII

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3.8观测中注意的一些事项VIII

四、控制测量 VIII

4.1加密点埋设和编号 VIII

4.4.2复测频次 IX

五、路基测量X

5.1路基控制测量X

5.2路基施工测量X

5.2.1路基横断面测量 X

5.2.2路基地基处理桩位放样 X

5.2.3路基施工放样 XI

5.2.4路基及附属放样注意事项 XII

六、桥涵测量XIII

6.1桥梁施工测量简述 XIII

6.2直线桥梁的墩台定位 XIII

6.3曲线桥梁的墩台定位 XIV

6.4墩台纵横轴线的测设 XIV

6.5桥涵基础标高放样 XV

6.5.1、水下孔桩标高测量 XV

6.5.2基础标高放样 XV

6.6桥墩、桥台标高测设 XV

6.7涵洞基础定位与轴线测量 XVI

6.8明挖基础的施工放样 XVII

6.9桩基础的施工放样 XVII

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6.10桥梁墩台的细部放样 XVIII

7.1隧道施工放样XIX

7.1.1隧道施工测量简述XIX

7.1.2隧道开挖过程中的基本放样工作XIX

7.2隧道定向定位的测量检核XX

7.3监控量测XXI

7.3.1监控量测的一般规定XXI

7.3.2监控量测项目和技术要求XXI

7.4.1隧道各项限差及技术要求XXIII

7.4.2洞内导线控制测量XXVI

7.4.3洞内高程控制测量XXVIII

八、安全注意事项XXIX

8.1人员安全XXIX

8.2仪器安全 27

8.3测量成果安全 28

九、附件XXX

9.1设计交桩资料XXX

9.2导线及水准加密成果表错误!未定义书签。

9.3仪器鉴定证书 30

一、编制依据及原则

1.1编制依据

〔1〕《铁路工程测量规范》(TB10101-2009)〔2〕《全球定位系统〔GPS〕测量规程》

〔3〕《高速铁路工程测量规范》TB10601—2009

〔4〕《国家一、二等水准测量规范》〔GB/T12897-2006〕〔5〕《国家三、四等水准测量规范》

〔6〕九景衢铁路工程的相关设计施工图纸。〔7〕##的交桩资料

〔8〕桥涵、路基、隧道等相关施工规范

〔9〕中铁二十四局集团有关测量管理要求。

1.2编制原则

〔1〕遵循设计图纸及规范要求的原则

〔2〕确保质量的原则〔3〕经济合理的原则〔4〕方便适用的原则〔5〕计划有序的原则〔6〕服务施工的原则

二、工程概述

2.1工程概况

新建##至##铁路##段站前及相关工程JQZJZQ-1标段，由中铁二十四局承建，DK222+538~DK260+916.2，正线长度38.378km。本标段起点处在浙赣交界处，途经##省##市开化县，地形自西向东由中低山区到丘陵区，呈台阶状。其中四分部里程范围：DK256+050～DK260+916.2，全长4866.2m。其中桥梁为：开化站特大桥、水碓坞大

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桥、下田坞大桥、坞坑大桥。隧道为：下田坞隧道、下田坞隧道。车站为：开化站。沿线经过村镇为开化华埠镇、常山县何家乡。

2.2坐标及高程系统

九景衢铁路##段站前一标四分部范围共有设计交CPI控制点2个，C