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旧路铣刨施工方案
一、工程概括
横断面：1.5m土路肩+1m硬路肩+3.5m行车道+3.5m行车道+1m硬路肩+1.5m土路肩，路基全宽12m。
路拱横坡：维持原有路拱横坡不变，采用双向直线型路拱，行车道及硬路肩路拱采用2%横坡，土路肩采用3%，向路基外侧倾斜。
长高路段：K0+570-K1+500、K2+100-K3+400、K3+700-K4+700三段3230m。对旧路路面结构表层10cm厚沥青面层铣刨，铣刨旧路基层18cm，总共下挖28cm。新建路面结构为20cm水泥稳定旧路结构+18cm水泥稳定级配碎石+6cm中粒式沥青砼+4cm细粒式改性沥青砼，总结构48cm。
一般路段：K0+000-K0+570、K1+500-K2+100、K3+400-K3+700、K4+700-K6+000四段共2770m。对旧路路面结构表层10cm厚沥青面层和18cm水泥稳定级配碎石基层铣刨，挖除20cm碎石灰土，挖除路基土18cm，总共下挖66cm。新建路面结构为：20cm水泥稳定旧路结构+18cm水泥稳定级配碎石18cm水泥稳定级配碎石+6cm中粒式沥青砼+4cm细粒式改性沥青砼，总结构66cm。
土路肩：对于不加高段落和穿村段落，保持土路肩硬化现状；对于路面加高20cm段落，外侧端部采用20cm宽，10cm厚C30现浇砼挡块，内侧设10cm厚砂砾垫层，之后上部设置1.5m宽，10cm厚现浇C30砼镶嵌鹅卵石硬化。
本次施工内容为旧路结构铣刨、挖除作业。
工期安排
计划开工日期：9月20日
计划完工日期：10月1日
如有特殊原因延误工期，工期顺延。
三、工期、质量、安全、环保目标
质量目标：达到工程验收合格标准。
安全目标：杜绝死亡和重伤事故，杜绝重大机械设备事故，杜绝交通事故，无火灾事故，确保在施工过程中不发生重大安全责任事故。
环保目标：达到天津市环保要求。
四、人员机械配备
1、施工主要管理人员配备：
2、机械设备
设备名称
型号
数量
进场时间
性能
用途
铣刨机
PM200
1台
2017.9.12
良好
铣刨
挖掘机
2台
2017.9.12
良好
挖除旧路
洒水车
2台
2017.9.12
良好
洒水降尘
雾泡
2台
2017.9.12
良好
降尘
运输车
5辆
2017.9.12
良好
运输
五、旧路铣刨及挖除施工工艺及方案
施工工艺流程：封闭防护→施工放线→旧路铣刨及运输→挖除旧路基层及路基土及运输→清扫、整平（全过程洒水降尘）
1、确定施工段落后采用封闭安全防护的施工方法进行施工,相关人员、设备必须在作业区内作业，确保施工安全。
2、测量确定铣刨挖除段落及深度。
长高路段：K0+570-K1+500、K2+100-K3+400、K3+700-K4+700三段3230m。对旧路路面结构表层10cm厚沥青面层铣刨，挖除旧路基层18cm，总共下挖28cm。
一般路段：K0+000-K0+570、K1+500-K2+100、K3+400-K3+700、K4+700-K6+000四段共2770m。对旧路路面结构表层10cm厚沥青面层和18cm水泥稳定级配碎石基层铣刨，挖除20cm碎石灰土，挖除路基土18cm，总共下挖66cm。
3、机械进场，要保证施工的连续性，运输车辆出入要有顺序，设专人指挥与安排，服从管理统一调度。
4、运输车跟随铣刨机进行铣刨，保证现场无废料堆积，运输过程中采取苫盖措施，铣刨料运往料场并苫盖。
5、铣刨完毕后，长高段需挖除旧路基层18cm，一般路段需继续挖除20cm碎石灰土及18cm路基土，分层挖除,分类堆放。
六、工程质量保证措施
1、成立以项目经理为组长的质量管理体系
2、职责划分：
项目经理：全面主持工作，为质量第一责任人，接受建设单位、监理单位、有关质量、安全、环保等单位全过程监督。
总工：全面主持项目技术管理和质量管理工作，组织贯彻落实国家、行业的有关工程技术与质量等法律法规、标准规范，对工程质量负主要领导责任。
副经理：负责安排生产任务、现场施工管理、机械设备人员的调配等工作，对施工质量、施工进度负主要领导责任。
质检部：严格执行项目适用的标准、规范、图纸等施工文件，负责施工全过程的质量控制和各工序的监督与检查，编制落实项目质量管理制度，组织项目质量检查和质量验收评定。对工程质量负主要责任。
工程部：负责项目技术管理工作，编制施工技术方案，参加业主组织的设计技术交底，负责与设计单位、监理单位和业主的工程洽商和设计变更，负责向业主报送工程计量并追踪。
安全环保部：协助主管领导（安全副经理）负责项目安全环保的日常管理工作，严格落实施工全过程安全环保控制，并作好记录，负责施工现场的安全标志标牌的合理布置，合理安排施工
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道路桥梁工程师持证人
职业建造师，造价工程师、安全工程师、工程概预算精通，从事相关工作10余年，实际与理论结合。
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