柴油重整分布式发电系统性能分析及重整器设计研究.pdf

要

随着经济社会的发展，能源枯竭与环境污染已经是世界各国所面临的重要难

题。氢能高效清洁，备受关注，燃料电池作为氢能最佳的利用方式，在分布式发电

领域具有良好的应用前景。然而现有的储氢技术成本高昂，在能源燃料品类为柴油

的军事或民用应用场景使用柴油进行现场制氢是一个有效的解决途径。本文建立

了柴油重整燃料电池发电系统的模型，基于系统各部件之间的热量匹配，进行了两

种燃料电池发电系统的性能研究与对比分析。结合模型计算，本文得到了影响系统

性能的关键部件，并采用数值仿真分析与实验研究相结合的方法，对系统关键部件

柴油重整反应器进行了设计优化，完成了柴油重整制氢反应器的可行性验证，对于

优化分布式发电系统具有重要价值。本文主要进行了以下几方面的工作：

首先建立并复现了燃料电池分布式发电系统，基于各部件的反应或者运行温

度区间，充分考量各部件温度的范围及热量可利用情况，对系统方案进行了设计，

包括各部件之间的热量交换以及燃料电池尾气的再次利用。建立了柴油重整分布

式发电系统各部件的数学模型。为保证模型精度，根据已有文献数据对燃料电池模

型的计算结果进行验证。

然后针对燃料电池前端的制氢部件以及SOFC和PEMFC进行了参数变化规

律的分析，对两种燃料电池发电系统的性能以及柴油机的效率进行了对比计算分

析。结果表明，柴油机的效率为37.17%，明显低于燃料电池发电系统的效率，其

中SOFC为50.49%，PEMFC为44.08%。进行了参数的灵敏度分析，结果表明，

重整反应器的燃料转化率对整个发电系统效率的影响较为显著。

在FLUENT平台上建立了柴油重整反应器的计算模型，通过柴油重整的实验

进行模型的验证，后进行简单的零维计算以及三维结构的仿真分析，通过结构尺寸

变化对正十六烷转化率的影响分析，确定了反应通道的尺寸，设计了一种带有突出

肋片的板式重整反应器。其中通道宽度为9mm，高度为3mm，通道长度为90mm，

肋片宽度为4mm，高度为2mm，节距为8mm，分为6个通道，通道间隔为1mm，

进出口到通道两端的距离为30mm。选取了适当的网格数量，对设计出的反应器进

行了不同工况下的三维仿真计算，分析了不同操作条件对反应器制氢性能的影响，

得到较佳的操作参数为重整温度为973K，水碳比为3.5。将优化后的重整器与传统

结构的重整器进行性能对比，正十六烷转化率提升4.59%，SOFC系统效率提升

2.01%，PEMFC系统效率提升1.52%，为发电系统的性能优化提供了理论依据。

关键词：分布式发电；柴油重整制氢；燃料电池；性能分析；数值模拟

Withthedevelopmentoftheeconomyandsociety,energydepletionand

environmentalpollutionhavebecomeimportantchallengesfacedbycountriesaroundthe

world.Hydrogenenergyishighlyefficientandclean,attractingmuchattention.Asthe

bestwaytoutilizehydrogenenergy,fuelcellshavegoodapplicationprospectsinthefield

ofdistributedpowergeneration.However,existinghydrogenstoragetechnologiesare

costly,andusingdieselforon-sitehydrogenproductioninmilitaryorcivilianapplications

wheretheenergyfuelcategoryisdieselisaneffectivesolution.Thisarticleestablishesa

modelofdieselreformingfuelcellpowergenerationsystem,an