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工程导流施工技术方案
一、工程概述
本工程建筑物(排水闸和排水闸站)施工导流围堰型式采用土围堰,土石围堰采用黏土料防渗,编织袋土护坡防冲,土工布防止土料流失。围堰填筑料主要取自黏土料场,围堰拆除后土料作为堤防填筑料,其中对围堰部分直接挡水土料需进行翻晒,满足填筑要求后进行上堤填筑。内水围堰安全超高采用0.5m,风浪爬高05m,围堰边坡采用1:2.5;外水围堰安全超高采用0.5m,风浪爬高0.5m,围堰边坡采用1:2.5。围堰结构以施工图纸为准。
围堰工程量如下表:
表2.1.3-1围堰工程量汇总表
序号
项目
土方填筑(m3)
土工布(m2)
编织袋装土(m3)
涵管开挖(m3)
涵管填筑(m3)
1
排水闸11
排水闸13
排水闸站8
排水闸站10
强排站14
2
排水闸1
3
15队堤防排水闸1
15队2号排水闸站
4
排水闸站
5
排水闸1
排水闸2
排水闸3
二、施工准备
1.道路布置
围堰施工道路采用沿施工轴线修建的临时道路。
2.料源规划
填筑料主要利用开挖料,不足部分从料场进行开采或者购买。
三、围堰总体施工流程
围堰填筑的施工总体程序为:堰基清理→围堰填筑到设计顶高程→土工布施工→编织袋装土填筑。
四、围堰施工
1.堰基清理
围堰填筑前需清除杂物,杂物清理主要采用反铲挖机进行施工,清理的杂物采用15t自卸汽车运至弃渣区域。
2.施工放样
根据施工图纸放出设计线,并洒白灰作出明显的标记,为保证边缘压实度、预留斜坡碾压沉陷量,整个填料在上游坡面法线方向超填50cm。为满足高强度填筑要求,测量放线标示在单元填筑工作面范围以外。
3.铺料平仓
自卸汽车运料至现场在填筑工作面的前沿(离端点2~3m处)卸料,采用进占法铺料,推土机推料摊铺平仓,使仓面基本平整,起伏差不超过10cm,层厚不超过设计要求,层厚采用标尺控制,标尺放在离卸料端前2~4m。根据实际施工情况及碾压机械的性能,围堰土料铺筑分层厚度为80~110cm,其水平宽度向外超填60~80cm,以便填筑完成后进行削坡。土料与建筑物相接时,相邻层次间应做到材料界限分明,并做好接缝处的连接,防止层间产生过大的错动或混杂现象,在斜面上的横向接缝收成1:2的锯齿状斜坡。
每一个工作面至少配备一位现场指挥人员,负责进料指挥、保证进料质量、控制层厚、保护并及时移动标尺;各工作面配备足够数量的推土机及时铺平工作面,以避免进料、铺料困难及窝工现象,填料之间的接头连接平顺,非接头处注意收坡。块间的虚坡采取台阶式接坡方式或将接坡处未压实的土料挖除。
4.碾压
碾压采用(18t)型振动碾碾压,左右端与岸坡接头处、岸坡地形突变或坡度过陡的地方适当修整边坡使用振动碾尽量碾压到位,其它局部狭小的边角部位采用BW75S型手扶式振动碾压实。严禁无振碾压、欠碾和漏碾,每单元开碾和终碾处,用进退不错距加碾6遍,工作面之间交接处进行搭接碾压,搭接宽度为1.0m。振动碾平行围堰轴线方向行走,采用进退错距法碾压,且在进退方向上依次延伸至每个单元,保证连续施工,每次错距30cm,振动碾压4~8遍,行走速度采用1档,控制在1.5~2.0Km/h。
5.土工布施工
土工布采用商品件,其技术指标符合设计要求,由厂家安排车辆送至施工现场卸货。
采用卷材货包运输,货包外侧必须帖有标签,标明该布的制造厂名称、编号、类型、厚度、尺寸及重量,并应附有专门的装卸和使用说明书。
存储选用专用场地,将该场地加高,土工布上部用彩条布包裹,以防太阳暴晒和雨水进入;使用时,一次性运至施工现场,尽量减少倒运次数。
土工布铺设采用人工铺滚、机械配合的方式。
土工布的铺设应自上而下、与水流垂直铺设;铺设完成后,要求土工布与基床面贴实,平整无突起褶皱,并避免人为和施工机械的损伤。
铺设过程采用编织袋装土覆压,随铺随压,以防止土工布滑移。
当车辆、设备等跨越土工布时,采取铺设木板的方式,防止损伤已铺设好的土工布。
铺设过程中,作业人员不得穿硬底皮鞋及带钉鞋。不准在土工布上卸放护坡块体,不准用带尖头的撬动工具,不准进行可能引起土工布损坏的施工作业。
施工现场严禁烟火,电气焊作业要远离土工布。
土工布铺设经检验合格后,进行上层施工。
6.编织袋装土施工
围堰土袋装土采用人工进行装土,土质应选用砂石、粘性土,袋口须绑扎。土袋装好后用装载机运送到围堰填筑位置,人工配合挖机进行抛投,抛填时根据设计围堰断面尺寸进行均匀抛填。每只袋装土均匀紧密分层错位平铺,人工踩实,最顶层用素土填实袋装土之间的空隙。
五、基坑排水
1.基坑初期排水
基坑初期排水为截流初期基坑排水(初期排水)。初期排水量为基坑积水(包括覆盖层含水)、降雨、围堰渗水、其它途径来水,布置水泵2台,单台理论排水量50m3/h。施工时采用潜水泵将水抽到库区内,待基坑干燥后再进行施工。
2.基
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