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非机动车库设计要求

一、1.设计原则与目标

(1)非机动车库设计应遵循以人为本的原则，充分考虑使用者的需求和便利性。根据相关统计数据显示，我国城市非机动车拥有量已超过3亿辆，非机动车库作为城市公共基础设施的重要组成部分，其设计质量直接影响到市民的生活质量。例如，在北京市，非机动车库的普及率已经达到95%以上，但仍有部分库房设计存在车位不足、进出不便等问题。因此，在设计过程中，需确保每个库房至少能够容纳100辆非机动车，并设置便捷的出入口，以减少用户停车、取车的时间。

(2)设计目标应着重于提高非机动车库的空间利用率和安全性。以上海市某居民区非机动车库为例，该库房在设计时采用了立体停车设备，将原本只能容纳200辆车的平面库房扩展至可容纳500辆车的立体库房。此举不仅解决了车位不足的问题，还提高了库房的安全性，有效降低了火灾等事故的发生率。此外，设计目标还应包括降低能耗，采用节能照明和自然通风等绿色环保措施，以实现可持续发展。

(3)非机动车库设计还需充分考虑地域气候特点。例如，在南方地区，库房设计需注重防潮、防霉，防止因潮湿导致的金属锈蚀和材料老化。以广州市某住宅小区非机动车库为例，库房采用了防潮地面材料和防霉涂料，有效延长了库房的使用寿命。而在北方地区，则需关注库房的保温性能，防止冬季因室内外温差过大导致的能源浪费。通过合理的设计，使非机动车库在满足功能需求的同时，也能适应不同地区的气候条件。

二、2.非机动车库面积与布局

(1)非机动车库的面积设计需根据实际需求确定，一般每人可分配的非机动车停车位为0.5平方米。以某城市为例，一个容纳1000辆非机动车的库房，总面积应不少于500平方米。在实际操作中，库房面积还应考虑预留一定比例的通道和缓冲空间，以保证车辆进出顺畅。例如，某商业综合体非机动车库在设计时，通过合理布局，实现了在400平方米的面积内容纳800个停车位。

(2)非机动车库的布局设计应遵循合理分区、动静分离的原则。一般包括停车区、充电区、维修区和休息区等。停车区应设置在库房中央，方便车辆进出；充电区和维修区则应靠近出入口，便于用户使用。以某住宅小区非机动车库为例，其布局设计将停车区与充电区分开，既保证了充电安全，又避免了充电高峰期对停车区域的影响。此外，库房内还设置了专门的休息区，为用户提供便利。

(3)库房的通道宽度设计应满足消防和疏散要求，一般不宜小于1.2米。以某大型购物中心非机动车库为例，其通道宽度达到了1.5米，确保了在紧急情况下人员的快速疏散。在布局时，还需考虑库房的采光和通风，设置合理的采光窗和通风口，以保证库房内空气质量。例如，某公共图书馆非机动车库在设计中，设置了多个采光窗和通风口，有效提高了库房内的自然采光和通风效果。

三、3.安全与消防设计

(1)非机动车库的安全与消防设计至关重要，需严格按照国家相关标准执行。例如，库房内应设置至少两个疏散出口，每个出口宽度不得小于1.2米，以确保在紧急情况下人员能够迅速疏散。某住宅小区非机动车库在设计时，充分考虑了这一要求，设置了两个符合标准的疏散出口，并在出口附近配备了应急照明和指示标志。

(2)库房内应配备足够的消防设施，包括灭火器、消防栓等。根据《建筑设计防火规范》，非机动车库的灭火器配置应不少于2具/100平方米。某工业园区非机动车库在设计时，按照规范要求配置了灭火器，并在显眼位置设置了消防器材箱，方便用户取用。

(3)非机动车库的电气设计应遵循安全可靠的原则，避免因电气故障引发火灾。库房内应使用不燃或难燃材料，并采用低烟无卤电缆。某办公楼非机动车库在设计时，采用了符合国家标准的电气设备，并定期进行电气安全检查，确保库房内电气系统安全运行。此外，库房内还应设置自动喷水灭火系统，以应对初期火灾。

四、4.照明与通风设计

(1)非机动车库的照明设计对于提升使用体验和安全至关重要。根据《建筑照明设计标准》，非机动车库的照度应不低于150勒克斯。在设计中，应采用高效节能的照明设备，如LED灯具，以降低能耗。以某大型商业综合体非机动车库为例，其照明设计采用了LED灯具，并在库房入口、通道和停车位等关键区域设置了感应照明系统，实现了根据实际需要自动调节照度，有效节约了能源。同时，为了避免眩光和频闪，灯具的色温应控制在4000K左右，以保证光线的舒适度和视觉效果。

(2)通风设计是非机动车库设计中的另一个重要环节。良好的通风可以有效降低库房内的温度和湿度，防止因潮湿导致的金属锈蚀和材料老化。非机动车库的通风换气次数应不低于每小时6次，以确保空气质量。以某城市居民区非机动车库为例，其通风设计采用了自然通风与机械通风相结合的方式。自然通风通过设置采光窗和通风口实现，机械通风则通过风机和排风管道进行辅助。此外，库房内还设置了空