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长沙机场改扩建全过程造价咨询服务方案分析研究

一、项目背景与目标

(1)长沙黄花国际机场作为我国中部地区重要的航空枢纽，近年来随着航空运输需求的快速增长，原有机场设施已无法满足日益增长的旅客吞吐量和货邮运输需求。根据相关数据显示，长沙黄花国际机场旅客吞吐量已连续多年保持高速增长，2019年旅客吞吐量达到3545万人次，货邮吞吐量达到27.3万吨，同比增长分别达到11.2%和10.5%。为适应这一发展趋势，长沙市政府决定对机场进行改扩建，以提升机场的综合服务能力和竞争力。

(2)长沙机场改扩建项目总投资约200亿元人民币，主要包括新建航站楼、飞行区扩建、配套设施改造等工程。其中，新建航站楼面积将达到70万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次的需求；飞行区扩建将新增2条跑道，跑道长度将延长至3600米，以满足大型客机起降需求；配套设施改造包括新建停车场、交通枢纽、航食楼等，以提升旅客的出行体验。此次改扩建项目的实施，将极大地推动长沙地区乃至中部地区的经济发展，对于提升我国中部地区的航空运输能力具有重要意义。

(3)在项目实施过程中，造价咨询服务发挥着至关重要的作用。通过对项目全过程造价的准确估算和控制，可以确保项目投资效益的最大化。以我国已完成的类似项目为例，如北京大兴国际机场、广州白云国际机场等，通过实施有效的造价咨询服务，成功控制了项目投资，确保了项目按时、按质、按预算完成。长沙机场改扩建项目作为一项大型基础设施工程，其造价咨询服务将直接关系到项目的投资效益和实施效果。因此，本项目需聘请具有丰富经验和专业能力的造价咨询机构，为项目提供全方位的造价咨询服务。

二、造价咨询服务范围与内容

(1)造价咨询服务范围涵盖长沙黄花国际机场改扩建项目的全过程，包括但不限于项目可行性研究阶段的造价估算、初步设计阶段的造价审核、施工图设计阶段的造价确定以及施工阶段的造价监控。具体内容包括对项目投资估算的编制和审查，确保投资估算的准确性和合理性；对设计方案的造价分析，为优化设计方案提供数据支持；对招标文件的造价编制和审查，确保招标价格公正、合理。

(2)造价咨询服务内容还包括对施工合同的造价管理，包括合同谈判、签订和执行过程中的造价控制；对施工过程中的变更签证进行造价审核，确保变更签证的合理性和合法性；对工程款支付进行审核，确保支付金额的准确性；对竣工结算进行审核，确保结算结果的公正、合理。此外，造价咨询服务还将提供项目全过程的造价咨询报告，包括投资分析、造价控制措施、造价管理建议等，为项目决策提供科学依据。

(3)造价咨询服务还将涉及对项目相关法律法规、政策文件的研究和解读，确保造价咨询服务的合规性。同时，提供专业化的造价咨询团队，具备丰富的行业经验和专业知识，能够针对项目特点提供定制化的造价解决方案。在项目实施过程中，造价咨询服务还将关注市场动态，及时调整造价策略，以应对可能出现的风险和挑战，确保项目造价控制的实效性和高效性。

三、造价咨询服务方法与技术路线

(1)造价咨询服务方法采用国际上通用的造价估算和控制的规范和标准，结合我国相关法律法规和行业政策，确保服务的准确性和合规性。具体方法包括：首先，对项目资料进行详细收集和分析，包括项目可行性研究报告、设计图纸、工程量清单、市场价格信息等；其次，运用专业软件进行工程量计算和造价估算，如广联达、斯克朗等；再者，通过对比分析同类项目数据，对造价进行合理性校核和调整。

(2)技术路线方面，造价咨询服务将遵循以下步骤：首先，进行项目前期调研，明确项目需求、目标和投资估算；其次，开展设计阶段的造价控制，通过优化设计方案、合理选用材料设备、控制施工工艺等措施，降低工程造价；再次，在施工阶段实施动态造价管理，通过工程量变更、签证审核、进度款支付等环节，确保造价控制在合理范围内；最后，进行竣工结算审核，确保结算结果的准确性和合规性。

(3)在造价咨询服务过程中，将充分利用信息化手段，如建立造价数据库、开发造价管理软件、运用BIM技术等，以提高服务效率和准确性。同时，加强对项目团队的培训，提升团队成员的专业技能和综合素质，确保在项目实施过程中能够迅速响应各种造价问题。此外，加强与业主、设计单位、施工单位等各方的沟通与协作，共同推进项目造价管理工作，实现项目投资效益的最大化。

四、造价咨询服务实施计划与进度安排

(1)造价咨询服务实施计划分为四个阶段，分别为前期准备、设计阶段、施工阶段和竣工结算阶段。前期准备阶段预计耗时2个月，主要完成项目资料收集、市场调研和造价咨询服务团队组建。设计阶段预计耗时6个月，包括初步设计阶段的造价估算和审核，以及施工图设计阶段的造价确定和优化。施工阶段预计耗时12个月，重点对施工过程中的变更签证、工程款支付等进行实时监控和审核。竣工结算阶段预计耗时