铆工个人实习报告.docxVIP

PAGE

1-

铆工个人实习报告

一、实习单位及岗位介绍

(1)我于2023年7月1日至9月30日在我国著名的航空制造企业——XX航空工业有限公司进行了为期两个月的铆工实习。该公司成立于1951年，是国内最早从事航空工业研发、生产和销售的企业之一，拥有强大的技术实力和丰富的制造经验。实习期间，我所在的部门主要负责飞机零部件的铆接工作，其中包括机翼、机身、尾翼等关键部件。部门拥有现代化的铆接生产线，配备有先进的铆接设备和检测仪器，年铆接能力达到数万件。

(2)在实习期间，我担任了铆工助理的角色，负责协助工程师进行铆接操作和质量管理。公司实行严格的质量管理体系，要求所有铆接工作必须符合航空行业标准。在导师的指导下，我学习了铆接工具的使用、铆接工艺流程以及质量检测方法。例如，在铆接机翼肋条时，需要确保肋条与蒙皮的间隙符合规定，铆钉的紧固力矩达到要求，并且通过超声波检测设备对铆接部位进行无损检测。此外，我还参与了机翼装配线的优化工作，通过实际操作和数据分析，提出了一些提高生产效率的建议。

(3)XX航空工业有限公司在铆接领域拥有丰富的经验和技术积累。例如，在铆接机翼蒙皮时，公司采用了先进的激光切割技术，确保蒙皮的切割精度达到毫米级别。此外，为了提高铆接效率，公司引进了自动铆接设备，实现了铆接过程的自动化和智能化。在实习期间，我有幸参观了公司的铆接实验室，那里配备了各种铆接实验设备和测试仪器，可以模拟不同工况下的铆接性能。通过这些实验，我对铆接技术的原理和应用有了更深入的了解。

二、实习内容及工作总结

(1)实习期间，我参与了多个型号飞机零部件的铆接工作，包括机翼、机身和尾翼等关键部件。在导师的指导下，我熟练掌握了铆接工具的使用方法，包括手动铆枪、电动铆枪和气动铆枪等。通过实际操作，我完成了数百个铆接任务，其中机翼蒙皮铆接达到了99.5%的合格率。例如，在一次机翼肋条铆接任务中，我负责了50个肋条的铆接工作，通过精确控制铆接力矩和间隙，所有肋条均一次性通过质量检测。

(2)在实习过程中，我不仅参与了铆接操作，还参与了质量检测和问题分析。我学会了使用超声波检测仪、X射线检测仪等设备对铆接部位进行无损检测，确保铆接质量。在一次机翼铆接检测中，我发现了3个轻微的铆接缺陷，通过返工处理，避免了后续飞行中的潜在风险。此外，我还参与了铆接工艺的改进，通过优化铆接顺序和工具使用，提高了铆接效率10%。

(3)在实习的最后阶段，我参与了部门的质量管理培训，学习了ISO9001质量管理体系和铆接工艺标准。我负责整理了部门过去一年的铆接质量数据，分析了铆接缺陷的原因和改进措施。通过数据统计，我发现铆接缺陷主要集中在铆接工具使用不当和操作人员技能不足两个方面。针对这些问题，我提出了一系列改进建议，包括加强工具维护和定期组织技能培训，得到了部门的认可和采纳。

三、实习收获与反思

(1)通过这次实习，我对航空制造行业的铆接工艺有了更为深刻的认识。我了解到，铆接不仅是航空制造中一项基本技能，更是保证飞行安全的关键环节。在实习过程中，我不仅提高了自己的动手能力，还学会了如何在实际工作中发现问题、分析问题和解决问题。例如，在处理一个铆接质量问题时，我学会了如何运用逻辑思维和实验数据来找出问题根源，并提出了相应的改进措施。

(2)实习期间，我也意识到了团队合作的重要性。在铆接工作中，每一个环节都需要团队中不同角色的协同配合。我学会了与同事有效沟通，共同完成复杂任务。例如，在组装机翼时，我与工程师、检验员紧密合作，确保每一个铆接点都符合质量标准。这种团队合作的经验对我今后的职业生涯有着极大的帮助。

(3)实习结束后，我对自己在技能和知识上的不足有了更清晰的认知。我意识到，作为一名铆工，不仅要掌握基本的操作技能，还需要不断学习新知识、新技术。在未来的工作中，我计划通过自学和实践，不断提高自己的专业技能，力求在航空制造领域取得更大的成就。同时，我也将保持谦虚谨慎的态度，不断反思和总结，以更好地适应不断变化的工作环境。