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高层建筑地下车库排风排烟合用系统设计

一、系统设计原则与要求

(1)在进行高层建筑地下车库排风排烟合用系统设计时，首要遵循的是符合国家相关建筑法规和消防安全规范。根据《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-2015）的要求，地下车库的排风排烟系统设计应确保在火灾发生时能够迅速有效地排除烟气，保障人员安全疏散。具体设计要求包括系统风量、风速、风压以及排烟口的设置等，均需满足规范中规定的最小值。例如，规范要求地下车库的排风系统设计风量应不小于每小时换气6次，排烟系统设计风量应不小于每小时换气8次。

(2)系统设计应综合考虑地下车库的规模、功能以及周边环境等因素。以某大型城市地下车库为例，该车库占地面积达10万平方米，设计时考虑了车库内部的车流量、车型分布以及人员密度等参数。根据计算，该车库排风系统采用全空气系统，设计风量为每小时150万立方米，排烟系统采用机械排烟方式，设计风量为每小时200万立方米。此外，系统还采用了自然排烟方式，通过设置采光通风井，充分利用自然通风，有效降低系统能耗。

(3)系统设计还需关注能源效率和环保要求。在满足消防安全的前提下，应尽量采用节能环保的设备和技术。例如，选用高效节能的轴流风机和排烟风机，降低系统能耗；采用智能控制系统，根据车库内烟雾浓度、温度等参数自动调节风机转速，实现节能运行。在某新建地下车库的设计中，通过采用上述措施，预计每年可节省能源费用约30万元，同时减少二氧化碳排放量约200吨，具有良好的社会和经济效益。

二、系统组成与功能

(1)高层建筑地下车库排风排烟合用系统由多个组成部分构成，主要包括风机、管道、风口、控制系统、传感器等。风机是系统的核心部件，负责将室内空气抽出或送入，实现通风和排烟功能。管道作为空气流通的通道，应选用不燃、耐高温、耐腐蚀的材料，确保系统的长期稳定运行。风口是空气流动的入口和出口，其设计应考虑车库内部的空间布局和空气流动特性，合理分布风口位置和数量。

(2)控制系统负责对整个排风排烟合用系统进行监控和管理，包括对风机启停、风量调节、风压控制等功能的实现。系统通常采用PLC（可编程逻辑控制器）或DCS（分布式控制系统）进行集中控制，通过传感器实时监测车库内的烟雾浓度、温度、湿度等参数，根据预设的报警阈值自动启动排烟风机，确保在火灾发生时能够迅速排除烟气。控制系统还应具备手动和自动切换功能，以便在紧急情况下人工干预。

(3)传感器是系统中的重要组成部分，负责实时监测车库内的环境参数。常见的传感器有烟雾传感器、温度传感器、湿度传感器等。烟雾传感器能够检测到空气中的烟雾颗粒，一旦检测到烟雾浓度超过预设阈值，立即向控制系统发送报警信号，启动排烟风机。温度传感器用于监测车库内的温度变化，当温度超过一定范围时，控制系统会采取相应的措施，如关闭通风口、开启喷淋系统等。湿度传感器则用于监测车库内的湿度变化，保证车库内的空气湿度在适宜范围内。

三、排风排烟系统设计计算与选型

(1)排风排烟系统设计计算是确保系统有效运行的关键环节。设计计算主要包括风量计算、风速计算、风压计算和风管尺寸计算。风量计算依据《高层民用建筑设计防火规范》等相关标准，结合地下车库的面积、车流量、人员密度等因素确定。例如，对于面积为10万平方米的地下车库，根据规范要求，排风量应不小于每小时换气6次，即每小时需处理600万立方米的空气。风速计算则需保证在正常通风和火灾时均能维持一定的风速，通常要求风速在2-5米/秒之间。风压计算则需确保系统在火灾时能够克服烟气流动阻力，实现有效排烟。

(2)在选型过程中，需综合考虑风机、风管、风口等设备的性能参数。风机选型应满足风量、风压、效率等要求，同时考虑设备的噪音、能耗、维护等因素。以某地下车库为例，其排风风机选型时，需考虑风机在正常通风和火灾两种工况下的性能，确保在火灾时能够迅速达到最大风量。风管选型则需根据风量、风速、风压以及建筑结构等因素确定，通常采用镀锌钢板风管，其耐腐蚀、耐高温、强度高等特点使其成为地下车库排风排烟系统的首选材料。风口选型则需结合车库内部空间布局和通风需求，选择合适的排风风口和排烟风口。

(3)设计计算与选型过程中，还需考虑系统的可靠性和安全性。系统应具备一定的冗余设计，如设置备用风机和备用电源，确保在主设备故障时仍能维持系统的正常运作。此外，系统设计还应满足消防规范的要求，如设置必要的防火分区、防烟分区以及疏散指示标志等。在设计过程中，还需对系统进行模拟计算和试验验证，确保系统在实际运行中能够满足预期效果。例如，通过模拟火灾场景，验证系统在火灾发生时的排烟效果，确保人员安全疏散。

四、系统运行管理与维护

(1)系统的运行管理是确保排风排烟合用系统长期稳定运行的关键。首先，应建立完善的运行管理制度，明确各岗位的职